科学探索|六问太空商业旅行：费用高污染大真的安全吗？( 三 ) 六问太空商业旅行：费用高|污

这些太空旅行对环境的影响会因不同因素的比例不同而有差别，比如飞行器使用的燃料、制造燃料所需的能量，以及燃料燃烧后的去向，所有这些因素，使得建立太空旅行对环境影响的模型变得困难。例如，贝佐斯曾指出，蓝色起源使用的液态氢和氧气燃料对环境的破坏程度比其他公司使用的燃料要小，即从技术上来讲蓝色起源的太空旅行不会释放二氧化碳，但专家告诉Recode，蓝色起源的太空任务仍可能对环境造成重大影响。
科研人员还需要继续研究其他风险，包括可能损害平流层和臭氧的烟尘排放情况。
2010年有一项研究表明，1000次太空旅行释放的烟尘可能使南极洲的温度上升一摄氏度。荷兰布雷达应用科学大学（Breda University of Applied Sciences）可持续发展教授保罗·彼得斯（Paul Peeters）跟Recode讲道：“在开展太空旅行业务之前，我们应该做更多的工作去评估这些环保风险，确保它们不会发生，或可以以某种方法去减少污染。”总之，彼得斯认为环境成本使不进行这种太空旅行有了足够的理由。
六、FAA负责监管，但国会并没全部授予其有管辖权
目前，通常是美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）负责监管商业航天工业，但是其对太空旅行的监管仍然相对薄弱。
其中最大一项担忧是，FAA该如何批准发射，并且确保太空旅行的飞行器不会撞到人类发射的其他飞行器，比如飞机和无人机。就在今年6月，由于一架直升机飞进发射区域后，SpaceX一次发射任务暂停。
还有更多问题需要被解决，特别是太空旅行增多的情况下。当地时间7月22日，美国参议院主持了一场听证会，商业太空行业的领导人参加了听证会，重点是监督日益增长的商业太空旅行。
FAA也负责监督数量激增的发射场，并确保有足够的空间让太空公司进行安全地发射。
美国政府还可以在其他领域进行管理。泰勒说：“网络安全对于商业太空旅行也非常重要，如果做好就可以防范黑客攻击了。”FAA向Recode透露，该机构已经参与了制定太空网络安全的国家规范，不过美国国会并没有授权给FAA具体在太空网络安全方面的职责。
在某种程度上，美国政府可能也会介入监管这些飞行对环境的影响，但这不是FAA目前负责的范围。
与此同时，当涉及到乘客的安全问题时，目前还没有美国政府机构对这些公司进行审查。FAA的一名官员向Recode证实，虽然FAA向一些公司颁发了载人太空旅行的许可证，但他们实际上并没有确认这些旅行是安全的。美国国会直到2023年才会授予FAA这方面的管辖权。
太空旅行似乎并没有太多的保险政策。惠特曼·科布指出：“太空乘客基本上签了字，就表明放弃了他们的所有权利。你承认了风险，然后就可以去做了。”
所以要注意，如果一个人决定花几十万美元去太空兜风，如果受伤，他很可能不得不自行承担所有责任。
结语：太空旅行时代确实要来了
虽然目前太空旅行价格高，危险系数大，但并不妨碍很多人向往并去体验，维珍银河的亚轨道飞行就有约600人的预定。私人太空公司争相向太空运送游客，其老板也亲自上阵打广告，也表明这些投资家对太空旅行业务的看好。
【科学探索|六问太空商业旅行：费用高污染大真的安全吗？】目前，亚轨道太空旅行，维珍银河和蓝色起源分别已经向人们证明了普通人也可以乘坐；轨道太空旅行，SpaceX可能会抢先一步，但是蓝色起源也不甘落后；而更遥远的太空旅行，比如去月球、火星在不久的将来也可能变为现实。

科学探索|六问太空商业旅行：费用高 污染大 真的安全吗？( 三 )

科学探索|六问太空商业旅行：费用高污染大真的安全吗？( 三 )