科学探索|“祝融号”火星车准备越冬,环绕器持续开展环绕探测
采访人员从国家航天局探月与航天工程中心了解到 , 当前 , “祝融号”火星车所在区域已进入冬季 , 与我们地球相似 , 进入冬季后 , 北半球区域太阳光照高度角下降、光照时长缩短 。根据测量 , 火星车当地正午最高温度已降至-20℃ , 夜间环境温度低至-100℃以下 。
此外由于存在沙尘天气 , 致使光照强度进一步减弱 , 影响火星车太阳翼电池阵的发电能力 。近期 , 工程团队采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长 , 实现能源平衡 。
火星的自转周期与地球接近 , 一个火星日仅比地球长约40分钟 , 因此火星也和地球一样存在昼夜交替和四季变化 。而火星的公转周期约是687天 , 即1个火星年相当于1.9个地球年 , 这意味着火星每个季节的平均持续时间约是地球上的2倍 。
未来两个月 , 太阳直射点还将继续向火星南部移动 , 大约在7月中下旬到达南回归线附近 , 届时火星北半球将进入一年中最冷的时节 。为了安全度过火星寒冬、沙尘暴等极端天气 , “祝融号”火星车设计了自主休眠等工作模式 , 在能源降低到一定程度后会自动进入休眠模式 , 等到环境条件逐渐转好后 , 再恢复正常工作模式 。
“祝融号”火星车于2021年8月15日完成了既定90个火星日的巡视探测任务后 , 继续开展拓展巡视探测任务 。它的导航地形相机于2022年4月10日(着陆后第323火星日)拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像 。
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△导航地形相机拍摄的火星表面撞击坑附近分布的石块影像
在环绕火星期间 , “天问一号”环绕器携带的7台载荷全部开机 , 持续开展火星全球遥感探测 。高分辨率相机于2022年4月17日拍摄的分辨率约0.8米/像素的火星特里奥莱环形坑影像 , 显示了坑壁上“季节性斜坡纹” 。中分辨率相机于2022年4月1日拍摄的火星水手谷局部地貌影像 , 分辨率约为65米/像素 。
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△高分辨率相机拍摄的火星特里奥莱环形坑(Triolet)坑壁的“季节性斜坡纹”
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△中分辨率相机拍摄的火星水手谷局部地貌
【科学探索|“祝融号”火星车准备越冬,环绕器持续开展环绕探测】截至2022年5月5日 , “天问一号”环绕器在轨运行651天 , 距离地球2.4亿千米 , “祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日 , 累计行驶1921米 , 两器累计获取约940GB原始科学数据 , 运行正常 。
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