IT|北大和麻省一起搞的新技术造就了史上最快的兰博基尼北大和麻省一起搞的新技术|造

看下面这个 Gif 。这是兰博基尼的新能源汽车，不是纯电车，而是一辆混动车，一辆装着 6.5 升 V12 发动机的混动跑车，名叫 Sián 。Sián 来自博洛尼亚语，意思是：一道闪电。速度有多快，不用我多说，毕竟 6.5 升的 V12 怪兽在身后挂着。

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最大功率能达到 819 匹马力，最高时速超过 350 公里每小时， 0 百加速只需 2.8 秒。
这辆主要动力还是烧油的混动车， 2.8 的零百加速，跟马斯克嘴里天天喊但是依然还没量产的动力上千匹的 Roadster 就差 0.7 秒，成功跻身两秒俱乐部。

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现如今，全球的车企都纷纷在跟燃油时代挥手告别，以前的超级跑车品牌也要转型搞新能源了。
但毕竟是跑车品牌，即便入局新能源也得弄个 “ 电跑 ” 一鸣惊人一波。每个品牌都想着怎么在新能源时代延续自己 “ 速度之光 ” 的辉煌历史。
不少企业选择造纯电跑车，路特斯要搞史上最快的纯电 Evijia ，以及即将发布的 Eletre ，法拉利总裁也宣布将在 2025 年后推出纯电。

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但兰博基尼是个异类。它是世界上第一辆使用 “ 超级电容器 ” 的混动跑车，同样是 6.5升的 V12 ，法拉利 812 GTS 的零百加速要 3 秒。
秘密武器，就是 Sián 里装的这个 Supercapacitor 超级电容器。

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看下面这个像是 QQ 飞车里攒氮气加速的画面，左边是 recharge 右边是 boost ，分别代表充能和放电。
吗的，赛车游戏党狂喜。。。

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车辆制动时，就会为超级电容器快速储能，你一脚油门踩下去，超级电容器会把刹车时储存的能量瞬间释放，快速提升电机扭矩。
像极了 QQ 飞车里的起步加速和漂移加速。

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但说超级电容器之前，我们先说一嘴电容器这个玩意。
科学点的说法：
“ 两个相互靠近的金属导体，中间夹一层不导电的绝缘介质，这就构成了电容器。当电容器的两个极板之间加上电压时，电容器就会储存电荷 ” 。

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说白了，你可以把电容器看成一个快充快放的 “ 电池 ” ，只是这个电池不咋能储电。
我们以前的那种老式收音机里，就贼多这玩意。比如旁路电容能使稳压器的输出变得均匀。
当收音机上的灯一闪一闪时，也就是电流不稳定，电容器就会站出来稳住电流，电流弱的时候电容就会放电，进行一个补足，电流强的时候就安静呆着充电。

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