空调高压管结霜不制冷是什么原因
空调又称为空气调节器 。空调是对空气的温度，湿度，纯净度，气流速度，进行处理，满足人们生产、生活需要的设备，简称为“空调” 。
汽车空调原理
根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量 。为此在车上使用一种压缩式制冷装置 。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换 。其原理是，将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化 。
【空调高压管结霜不制冷是什么原因】压缩机抽取凉的低压气态制冷剂 。制冷剂在压缩机内被压缩，温度也就升高 。这样的制冷剂被压入循环管路中（高压侧，在这个阶段，制冷剂是气态的，并处于高温、高压下） 。
制冷剂经过很短的路程进入冷凝器（液化器）内 。冷凝器内已被压缩且变热的气体被流过的空气（迎风空气和风扇空气）带走了热量 。在达到由压力决定的露点时，制冷剂气体就开始冷凝，也就变成了液体（在这个阶段，制冷剂是液态的，压力高，温度为中等） 。
液态的压缩后的制冷剂继续流到一个狭窄点处，这个狭窄点可能是一个节流阀或者是一个膨胀阀 。制冷剂在这里被喷入蒸发器内，于是压力降低（低压侧） 。
在蒸发器中，喷入的液态制冷剂卸压并蒸发（气化） 。为此所需要的气化热从流经蒸发器薄片的热新鲜空气中获取，于是空气温度降下来，因而车内就变得凉快（在这个阶段，制冷剂是蒸汽状态的，压力低且温度低） 。
又变成气态的制冷剂从蒸发器中流出 。它被压缩机再次抽取，重新在环路中流动（在这个阶段，制冷剂又变成气态，压力低，温度也低） 。
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