汽车冬季正常热车方法 汽车冬季如何正常热车
【汽车冬季正常热车方法 汽车冬季如何正常热车】
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1、正确的热车方法：发动后30秒至一分钟后上路 。
2、但此时千万勿以高转速行驶 ， 应保持在低车速 ， 引擎转速以不超过3000~3500转为限 。一般保持2000转 。否则逞一时之快 ， 引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的 。待引擎温度上升至正常工作温度后 ， 再恢复个人习惯之开车方法即可 。
3、原地热车实在没有必要 ， 因为效果有限 ， 反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气) 。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形 ， 更伤害引擎 。尤有甚者 ， 有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门 ， 一大清早扰人清梦不说 ， 此举更是令引擎快速磨损 ， 严重损坏了引擎的机件 ， 一点好处也没有 。
4、车子经过长时间的停放 ， 引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内 。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎 ， 其时引擎的上半部是处于没有机油 ， 缺乏润滑的状况 。大约要在发动后30秒左右 ， 才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞 ， 连杆及曲轴等部件 。但即使是一发动引擎后就立刻上路 ， 只要不猛踩油门飚车 ， 保持低速运转 ， 其效果是和怠速运转相同的 。
5、有关变速箱变速齿轮的润滑 ， 这是一般人最不懂也最易忽略的 。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部 。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起 ， 润滑上半部 。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因 。其解决之道也不是原地热车即可解决的 。因为变速箱并没有齿轮油泵 ， 原地热车只有引擎在动 ， 其余部分都没在动 ， 只有等到实际上路后 ， 慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况 。
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