【桑塔纳怎么样。TXT】大家好 。我是桑塔纳的司机 。我已经开了122天了 。那我就和你分享《桑塔纳好吗？它有什么亮眼之处？车主说了句大实话》 。如今，汽车市场上有许多品牌 。随着时代的发展，满足每个人的要求并不容易 。如果只有一个特征，汽车品牌根本不可能成功 。桑塔纳是大众汽车在汽车上的头号产品，依托其当代的设计，只是为了讨好大家对外观和造型越来越苛刻的要求，这也是桑塔纳今天取得好成绩的原因 。
如火如荼的桑塔纳，除了外观之外，一定还有更多的特色，那么在其他方面有竞争力吗？性价比高吗？接下来让我们深入了解一下大众的核心车型桑塔纳 。
外观简洁新颖，还有些运动气息 。电动尾箱功能很多，就不一一介绍了 。日间行车灯，明亮闪亮，与大灯呼应，犀利灵动 。汽车的尾灯是立体的 。说实话，我对桑塔纳一见钟情 。内饰也发生了很大的变化，在个人中特别受欢迎 。C级以外最强的内饰，仪表盘真的很酷 。方向盘手感还行，普遍好评 。内饰的风格和结构都是大品牌的味道，高 。
准备以后撤备胎，增加空间 。空间很大，我这位185岁的老人坐在里面也不会觉得拥堵 。一般收纳空间：我身高178 cm，超重，所以主人控制调整我的位置 。收纳盒不大，但足够日常使用 。我对舒适感觉良好 。桑塔纳很舒服，尤其是坐在坑坑洼洼的路上 。车内噪音很小，低速时连发动机都听不到，隔音太好 。皮革包裹的大椅子非常舒服 。
如上所述，我觉得动机不是很愉快，但是爱人开口了 。5的运动版 。桑塔纳第二数据没有验证，个人感觉速度极快 。这也是CVT的通病，不影响日常运行，所以不纠结 。每次堵车，如果一开始就1档起步，很容易冲上前去或者遭遇严重挫折 。掌控感还是基于个人经验 。因为是17寸的轮胎，所以更宽更大，所以转弯的时候整车感觉很平稳 。指在哪里玩，四轮驱动过弯时异常平稳 。桑塔纳高速行驶时方向盘比平时重，精度特别高 。
一年加油8700元左右，保险2735元左右，保养779元左右，停车费960元上下，洗车330元左右1320元，年薪14824元左右 。感谢收听本期《桑塔纳好吗？它有什么亮眼之处？车主说了句大实话》 。
总结一下这款车的优缺点：外观还行，很好看，马丁的脸很帅很尖 。内饰是买这款车的一大理由，低调但全面，非常珍妮弗好用 。内部空间很宽，很詹妮弗 。我理解的舒适就是怎么开车坐起来，怎么控制好 。桑塔纳动力反应快，跟他的电池剩余电量有关 。很好控制，即使是新手也能控制桑塔纳 。
通过以上分析，桑塔纳之所以能受到竞争对手的尊重，是因为它的外观只是桑塔纳成功的秘诀之一 。它在动力、空间、舒适性、操控、油耗等方面的展示同样值得称道，每一项优势都符合驾驶者的要求 。所以是当之无愧的汽车“性价王” 。总的来说，随着车型的不断更新和迭代，只有那些真正符合车手要求的车才能有一席之地，就像桑塔纳一样 。你觉得这辆超群的桑塔纳怎么样？
桑塔纳，中国最早的进口合资车，有“拥有桑塔纳就不怕走遍天下”的口号，甚至是上一代消费者眼中的“国产车” 。但随着时间的推移，在过去的20年里，桑塔纳的售价不仅从20万降到了7万，销量也没有增也没有减，而是掉到了神坛上 。现在一提到“国产车”，很多人的第一反应就是吉利帝豪 。毕竟这款A级轿车是中国品牌轿车的第一款领跑者，也与捷达、桑塔纳等合资车对峙，堪称“国货之光” 。今年1-8月，帝豪轿车累计销量142912辆，远超桑塔纳10万辆 。可以说，相比桑塔纳，帝豪轿车是7万元家用车的首选 。
桑塔纳称霸神坛这么多年，为什么近几年用户慢慢青睐帝豪？甚至看似不经意间，帝豪家族已经扩张到了300万数量级 。从小处看大，今天我们可以对比一下帝豪2020款1.5LCVTupperEdition和桑塔纳2019款1.5LAutomaticFashionEdition(以下简称“帝豪”和“桑塔纳”均指此款)，或许就能明白帝豪轿车是如何抓住消费者的心了 。
帝豪更“看重”的是一分钱一分货的配置
购买家用车的消费者通常更注重性价比 。毕竟，不像豪车消费者可以用几千万只为了买一个品牌，他们通常更注重一分钱一分货 。这几万买车值不值得？这就决定了配置更全、性价比更高的帝豪比桑塔纳更有市场，也花了7万 。为什么不选择配置多的车？
上表是帝豪和桑塔纳的配置对比 。显然，帝豪在辅助驾驶、安全驾驶、娱乐配置、操作方便等方面，配置比桑塔纳多得多 。在安全性方面，两款车都配备了气囊、胎压监测、儿童座椅接口、刹车辅助、车身稳定性控制等基本配置 。除此之外，帝豪还配备了停车雷达、倒车影像等辅助安全配置，既实用又安全，显然能给用户带来更多的好处 。另外，在娱乐系统方面，帝豪搭载的GKUI智能生态系统包括导航、音乐库、语音交互等功能，明显比桑塔纳搭载的车载系统更先进 。特别是7万的桑塔纳连大触摸屏都没有配备，跟不上现在用户对车载系统的需求 。
家用车图经济实惠，帝豪CVT变速箱更省油
作为家用车，消费者对性能要求不大，主要用于交通运输，所以大部分家用车都会选择小排量发动机 。动力方面，帝豪和桑塔纳的数据性能相近，均达到国家六大排放标准 。帝豪搭载的1.5L直列四缸DVVT发动机最大功率为80kW，最大扭矩为142nm，而桑塔纳的1.5L自吸发动机最大功率为82kW，最大扭矩为145nm，在实际使用中，这样微小的数据差异并不明显 。
真正的区别在于变速箱，变速箱直接决定燃油经济性和换挡平顺性 。帝豪配备CVT无级变速器，不仅转换率高、省油耐用，而且由于轮组结构简单，维护成本低，极大地满足了家用车的经济需求 。另外，CVT变速箱的换挡是连续的，所以它的动力也是直接贴合的，保持线性输出，会使行驶更柔和、更平稳 。相比之下，桑塔纳搭载的AT变速箱因为传动效率低，油耗比CVT变速箱略高，但AT变速箱有档位，所以驾驶感更强 。
空间的内部更加现代，帝豪的舒适并没有输给桑塔纳
除了追求经济，舒适性也是家用车非常重要的一部分 。舒适度是指司机和乘客进入车内后直接感受到的空间和氛围 。在这两点上，帝豪明显优于桑塔纳 。首先，从车身尺寸来看，帝豪在长、宽、高、轴距等方面都优于桑塔纳，肯定会让车内空间mo
打开车门的第一感觉往往是这辆车的特征 。相比桑塔纳的保守落后，帝豪无论是外观还是内饰都很时尚，更适合年轻人的审美 。说实话，桑塔纳的连续性太强了 。这么多年过去了，无论造型风格还是室内设计都发生了很大的变化，“怀旧”也可能是止步的原因 。
总结：俗话说“三十年河东，三十年河西 。”一切都在改变 。造一辆车，需要与时俱进，积极进取，主动改变，才不会被市场淘汰 。配置全面，品质卓越；经济耐用，适合家用车的特点；舒适时尚，迎合用户需求 。也许正是在这三个方面，吉利帝豪才能超越桑塔纳，成为“国产车”的首选 。
近年来，中国汽车市场竞争激烈，诞生于汽车发明之国的德国汽车在任何市场领域都表现得如鱼得水 。说到德国品牌车型，不得不提桑塔纳和捷达VS5 。话不多说，大家一起看看 。型号：大众桑塔纳2019 1.5L手动时尚版全国VI导价：8.69万 。2020年7月至2011年7月汽车系统整体零售额：15，426桑塔纳2019 1.5L手动时尚版全国VI车头整体看起来稳定大气，采用双铬饰件设计，简洁大方，带常规大灯，稳定不失个性，看起来很硬朗 。该车平底三辐方向盘采用塑料材质，握感一般，但充满运动感的外观 。该车配有胎压报警器、发动机启停技术、刹车辅助、牵引力控制等 。车主点评：最后总结一下桑塔纳车，最满意它的性价比 。这个价位的车在各方面都没有突出的地方，但桑塔纳的内饰材料相对还是有一些优势的 。总的来说，它容易驾驶，价格便宜，保存率高 。型号：捷达VS5 2019 280TSI汽车侵略性指导价：95800元 。2020年7月至2011年7月汽车系统整体零售额：5053辆捷达VS5 2019 280TSI自动进取耳机看起来饱满有力，粗糙的线条勾勒出创始人和硬派的轮廓 。精致的大灯和大嘴格栅饰有银色饰带，提升质感 。该车平底三辐多功能方向盘采用真皮制成，不仅运动感强，握起来也很舒服 。多功能按键布局合理，操作方便 。该车配有胎压报警、匀速巡航、倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助等 。车主点评：最后总结一下这款车，最满意的是性价比高，应有的功能都有，车内空间足够大，四口之家出行没有问题 。拿到新车后第一件事就是回老家，带上行李，满载回家 。总结：桑塔纳产品实力相对均衡，竞争力好，外观给人淡定的感觉 。对于大多数普通消费者来说，这种设计往往让人觉得更靠谱 。至于捷达VS5，销售业绩足以证明其市场认可度，安全配置一般，但还是有基本的安全保障，总体来说还可以 。所以边肖更看好桑塔纳 。【本文来源于作者车谈，版权归作者所有 。如果以任何形式转载，请联系作者 。内容仅代表作者观点，与换车无关]
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