深海桥墩的施工方法跨海大桥桥墩是打到海底吗

我国将再酝酿一座世界级跨海大桥 2022年5月31日，浙江义甬舟大通道标志性工程六横大桥在杭州签订了三个协议，分别是资金扩股、资金管理、投资补偿。在这样发展一片顺利的情况下，据说这项六横大桥项目包含了两座世界级跨海大桥，分别是双屿门特大桥，是世界第三长单跨悬索桥。还有青龙门特大桥，将成为世界上跨度最大的三塔斜拉桥。

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【深海桥墩的施工方法跨海大桥桥墩是打到海底吗】看样子，在跨海大桥方面，我国在有港珠澳大桥、钱塘江大桥的情况下，依旧还在不断鹰击长空。在跨海大桥的建设过程中，最令人一头雾水的无疑就是扎根在深海的桥墩。虽然说，跨海大桥一般都将桥墩建立在近海区，但是，海水的深度也基本上在60米到100米之间，这样的深度虽然和深海区比不了，但也不容忽视。在这样的深度之下，跨海大桥的桥墩究竟是如何扎根的呢？
海底这么深，桥墩是怎样扎根的？桥墩是怎样扎根的，第一种方法是沉箱法，也就是将有顶无底的沉箱运送到桥墩施工地点上面，然后控制箱内的压载水量，使这个箱子下沉到海底然后扣住，然后再注入高压空气，在排开沉箱内部海水的同时，顺便阻止海水倒灌，为施工人员在海底打造了一个无水的工作环境。至于施工人员怎样进入沉箱，这也就很容易了，沉箱可是和升降井、气压室连在一起的。这里再提一嘴，这可是我国著名桥梁建筑学家茅以升教授的杰作。

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第二种方法就是围堰法，什么叫做围堰法呢？这种方法就没有像沉箱法这么复杂了，也就是把要建桥墩的地方先用土石钢板等等围起来，然后，使用抽水机相关设备将围起来的这部分里面的水抽干净，再把工人和机器放下去，这样一来，和在陆地上就没有区别了。
这种方法就和小时候在小水沟抓鱼一样，用东西把水沟两边堵住，然后把水倒掉，留出一片无水区，小水沟里面的鱼不就很轻松就能抓到了。

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第三种方法就是打桩法，这就要用到打桩船了，那么，打桩船是怎样工作的呢？通过桩架吊起桥墩，然后通过提前计算好的位置直插海底，据说还能用来扎根一些斜桩，也就是斜斜的桥墩。这种方法总的来说就是借助科技的力量，倒是省去了很多的时间和人工。
但是，扎根桥墩仅仅只需要考虑要怎样扎根吗？究竟还有哪些因素是需要考虑的呢？
桥墩扎根要考虑哪些因素？跨海大桥，顾名思义桥墩也是要深扎在海底的，那么，这样一来，桥墩就难免要和海水亲密接触。而海水的平均盐度直接高达35% 。换句话说，就等于一升的海水里面大概有35克的盐巴。这样的咸度也是不低了。