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380tsi是多大的排量，380ts是多大排量

小知识


380TSI对应的发动机排量我相信大家都注意大了 ， 现在新的大众车辆后面的尾标不像原来那样标着1.4T 1.8t 或2.0T ， 取而代之的是180 ， 230、280、330、380 ， 这些数字 ， 当然 TSI ， 没有变化 。 这些数字其实是大致的表明了这台车的扭矩 。
我简单给大家说下这个扭矩 。 扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩 ， 等于力和力臂的乘积 ， 国际单位是牛米Nm 。 对于家用轿车而言 ， 扭矩越大加速性越好；对于越野车 ， 扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言 ， 扭矩越大车拉的重量越大 。 车子的扭矩越大就越好 ， 在开车的时候就会感觉车子随心所欲 ， 想加速就可加速 ， “推背感”好 。 扭矩是评价一款车性能的主要参数之一 。
之所以说大致表明 ， 是因为这个数字并不代表该辆车的扭矩就是那个数值 ， 而它代表的是一个范围 。
大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级” ， 间隔差值为50牛·米 。 每个“扭矩等级”采用一个“标记值” ， 由该等级平均扭矩值四舍五入后得出 。 属于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230；250-300N·m这个区间标记值为280；300-350N·m区间标记值为330；350-400N·m区间标记值为380.
比如说1.6L自然吸气发动机 ， 最大扭矩为160牛·米 ， 所以就标180.
1.4T低功率版 ， 最大扭矩为220牛·米 ， 所以就标230.
1.4T高功率版 ， 最大扭矩达250牛·米 ， 所以就标280.
1.8T发动机 ， ， 最大扭矩可达300N·m ， 所以就标330.
2.0TSI发动机 ， 最大扭矩可达350N·m ， 所以就标380.
还有一种标了300 ， 这是一种特殊的存在 ， 其实他的发动机也是1.8T的 ， 但是他的最大扭矩没到300牛·米 ， 只有250牛·米 。
TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写 ， T指双增压 ， S指分层 ， I 指喷射 。 TSI比FSI更先进 ， 属于大功率、低转速大扭矩的发动机 。
严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用 ， 对技术要求较高 。 大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压） ， 而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射） 。
DSG双离合自动变速箱是当今车坛使用最为普遍的双离合变速器技术 ， 也是最先适用于量产的变速器技术 ， 它采用了6个或者7个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件 ， 主要与具有高扭矩平台的发动机配合使用 。
DSG的核心部件“双离合器”分别与单数和双数档位齿轮相联 。 在一个档位运行的同时 ， 下一个档位则预选下一档位的齿轮 ， 并处于待命状态 。 达到换档点时 ， 在转瞬间完成2个档位之间“离”与“和”的切换 ， 快速完成换档 。 DSG的换挡过程极为迅速 ， 因此不产生动力间断 ， 其换档速度快过手动档变速箱 ， 而且没有顿挫感 。
380TSi是什么意思？380tsi指的是配备TSI的最大扭矩在350-400Nm之间的2.0L排量的高功率发动机 。 TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写 ， T指双增压 ， S指分层 ， I指喷射 。 TSI比FSI更先进 ， 属于大功率、低转速大扭矩的发动机 。
严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用 ， 对技术要求较高 。 大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射） ， 等同于TFSI（涡轮增压） ， 而非Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射） 。
简介：

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