搪塑比硬塑料好在哪儿，CHR内饰是搪塑还是硬塑料
汽车软塑料和硬塑料怎么区别车子的造型设计固然是非常重要的， 但是内饰也是很多人关注的重点 。 对于驾驶者来说， 车子的内饰是常常要接触的， 因此内饰的材质、设计、触感和设置等等， 都变得尤为重要 。 在内饰的用料中， 有一种用料叫做搪塑工艺， 这里我们就来说说搪塑工艺是什么， 汽车厂家是怎么样通过内饰材料的选择才营造内饰的高级感的？
内饰的材料主要有硬塑料、搪塑材料、镀铬材料、钢琴烤漆和实木材料等等 。 这里硬塑料我们就不多说了， 硬塑料是最廉价的， 整体看起来都硬邦邦的， 没有任何质感可言 。 那么搪塑材料是什么呢？搪塑材料也是一种塑料， 但是它可比硬塑料要高级很多 。 搪塑材料是把PVC、TPU粉末进行熔融之后， 再用特定的模型进行定型 。 等到全部冷却之后， 就会形成中空了 。 之后再中空的部位填充上泡沫材质， 按压起来就有种柔软的质感， 没有那么生硬 。 也正是因为这样， 搪塑材料虽然也是塑料， 但是却被算作“软性材料” 。
和其它材质相比较起来， 搪塑材质并没有多么高级， 但是和硬塑料相比较起来， 搪塑材料算是比较有质感的了 。 而且搪塑材质的成本不高， 是很多中低档车的内饰材质首选 。 具体来说， 搪塑材质和硬材料的区别是肉眼可见的 。 用搪塑材质制造的中控台， 表面并不是光滑的， 而是有着比较细腻的纹理 。 当有太阳光照在搪塑材质上的时候， 不会有强烈的反光， 而是会形成漫反射， 给车里带来温馨温柔的氛围 。 而硬塑料就不是这样了， 硬塑料的表面是光滑的， 形成的反射也没有这么柔和 。
搪塑材质最大的优点是什么呢？搪塑材质的生产速度快， 制作工艺相对简单 。 它的美观度是比较高的， 和硬塑料相比较起来， 它的花纹面比较好看， 细腻又不是很明显， 有种低调的华丽感 。 还有一个优点就是上面说到的了， 因为它的表面是有花纹的， 会形成柔和的漫反射 。 这对驾驶者和乘车人来说是很有好处的， 不会有刺眼的反射出现， 更能够提升驾驶的安全性 。
那么搪塑材质有哪些缺点呢？
第一个缺点就是， 搪塑材质的清洗不是很方便 。 如果车子的内饰使用的是搪塑材质的话， 清洗还是比较费时费力的， 大家需要花费很多时间很多精力 。 第二个缺点就是， 搪塑材质不经晒， 经过太阳的暴晒， 很有可能出现爆裂的情况 。 大家最好在夏天用防晒罩罩住车头部位， 尽量避免搪塑材质的内饰处在暴晒状态下 。
品车识味：
总结来说， 上面这些就是搪塑材质的优点和缺点 。 虽然说搪塑材质在内饰材质中不算是多高级的， 但是性价比还是比较高的 。 搪塑材质的花纹面带来的好处比较多， 是要远远优于硬塑料的 。 不少车的内饰都会采用搪塑材质进行装饰， 应用的范围还是比较广的 。
本文来源于汽车之家车家号作者， 不代表汽车之家的观点立场 。
汽车内饰的塑料的软硬问题好久的问题了， 因为最近在关注这个事情， 所以回答一下 。
楼上已经回答的不错了， 但我想楼上应该是非汽车行业的人士， 所以我来做点补充 。
仪表台的软硬主要是仪表台制造工艺的差异造成的， 设定的直接原因就是考虑到商品性要求（也就是楼主所谓的舒适度）， 硬的塑料在接触时会给客户造成低劣的感觉， 而软的仪表台在客户接触到表面后不会有很大的方案 。
楼上的反光现象和仪表台软硬本身没有直接的关系， 这点是可以通过仪表台表面的光泽度、皮纹等效果进行改善 。
目前针对软式的仪表台主要工艺有真空注塑成型、搪塑、真（假）皮包覆等， 门饰板一般的就是直接包覆了， 在设计时， 各个主机厂会针对零件表面设定不同的硬度要求， 所以各个厂家之间可能会有一定的差异 。 整体上来说， 真空注塑的这种因为使用了聚氨酯发泡， 会比直接包覆的软一些， 但由于门饰板包覆表皮下面实际会有一层海绵存在， 如果海绵比较厚， 你也会感觉它很软， 如果薄， 你就会觉得好硬， 这个真的有点像障眼法 。 。 。 。
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