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cvt和dct哪个寿命长，湿式双离合坏了维修要多少钱

小知识


cvt和dct变速箱哪个好自动挡寿命更长 。
CVT受钢丝带传递力的限制 ， 不能太大 ， 否则要断的 。 奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用自动挡 。
自动档学名叫AT ， 俗称自动换挡变速器 ， 是有档位的 。 市面上AT变速器档位数4-8. 。 所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分 ， 档位数越多越厉害 。 会有换挡顿挫 。
CVT也叫无级变速器 。 CVT与AT的区别在于 ， 它的变速比不是间断的点 ， 而是一系列连续的值 。 CVT结构比传统变速器简单 ， 体积更小 ， 它既没有手动变速器的众多齿轮副 ， 也没有自动变速器复杂的行星齿轮组 ， 变速机构的核心组件是两组带轮 ， 通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速 。
无级变速器的传动效率高且稳定 ， 传动效率可高达95% ， 而采 用液力变矩器的自动变速器（AT）传动效率只有87%左右 ， 因为无极变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比 ， 而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮 。
当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动 ， 它有两种形式 ， 分别是金属带V轮式和金属链带V轮式 。
AT不用离合器换档 ， 档位少变化大 ， 连接平稳 ， 因此操作容易 ， 既给开车人带来方便 ， 也给坐车人带来舒适 。
但缺点也多 ， 一是对速度变化反应较慢 ， 不够灵敏；二是费油不经济 ， 传动效率低变矩范围有限 ， 近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂 ， 修理困难 。
在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温 ， 所以要用指定的耐高温液压油 。 另外 ， 如果汽车因蓄电池缺电不能启动 ， 不能用推车或拖车的方法启动 。 如果拖运故障车 ， 要注意使驱动轮脱离地面 ， 以保护自动波齿轮不受损害 。
无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样 ， 加速就是加速 ， 减速就是减速 ， 感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感 。 但这种变速箱造价高 ， 易坏 ， 适合用在轿车上 ， 而不适用于越野等车型 。 因为会和发动机的功率及扭矩不匹配 。 这两种变速箱都有N/P/D等档位 。
N挡是空挡 ， P挡是停车挡 ， D挡是前进挡 。 你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位 。 R挡是倒档 ， 就一个齿轮 ， 不分档位 。 有的车还有S挡 ， 一般是运动模式档位 。  
中国一般开自动挡的车比较多 。 因为无级变速的造价比较高 。 日产的车几乎都是CVT ， 比如轩逸 ， 甚至逍客 。 自动挡的就一大片了 ， 无极变速是在传统自动挡的技术上更新的 无级变速开起来舒服 ， 没有顿挫感 ， 相对比较省油 。
同时不必过度纠结档位数越多就越好的理论 ， 一般自动变速箱只要达到6个档位数就可以很好的兼顾经济性和动力性了 。

AT很成熟 ， 所能传递的动力扭矩要高于CVT 。 因为技术发展成熟 ， 所以比较耐用 。

【cvt和dct哪个寿命长，湿式双离合坏了维修要多少钱】扩展资料：
CVT通常指一种汽车变速器 ， 也叫无级变速器 。 CVT与有级变速器的区别在于 ， 它的变速比不是间断的点 ， 而是一系列连续的值 ， 从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性 ， 而且降低了排放和成本 。
CVT已经有了一百多年的历史 ， CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器 。
参考资料：CVT

cvt和dct哪个寿命长cvt和双离合还是CTV会比较好一点 。 区别在于CVT这个变速箱是使用的两各可以变化直径的滑轮和一条钢带组成的 。 而双离合是目前市场上最流行变速箱 ， 现在的车子也是广泛运用的变速箱 。

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