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艾力绅和gl8哪个更耐用，别克gl8和本田艾力绅那个好

小知识


艾力绅跟别克gl8哪款好?虽然已有爱车英朗 ， 但是英朗这款车我买的两箱 ， 毕竟当时喜欢运动风格 ， 所以没考虑空间 ， 英朗车整体给我感觉还是很不错的 ， 动力和操控 ， 毕竟是我人生的第一台车 陪我上过草原下过江南 ， 在操控和性能方面我非常满意 ， 但是现在有家庭了就考虑大一点空间的车型
还有就是创业需求 ， 关注论坛也好久了 ， 主要考虑空间就是mpv、为什么选择mpv ， 我相信多数车友也是考虑空间和舒适性吧 ， 在打算买车的时候就一直在关注新GL8和艾力绅论坛 ， 其实我媳妇比较喜欢艾力绅 ， 试驾的时候感觉车很轻 ， 可能和我以前开英朗有关系吧 ， 感觉安全感略差 。
缺少份安全感 ， 全新gl8优点就不用多说什么了 ， 空间和动力都很错 同级别安全系数高 油耗也可以接受 经历几代车型的演变升级 ， 延续一贯舒适度与商务车的沉稳 ， 同时又有了新的时尚元素 ， 各种对比我们最后决定选择全新GL8 ，
提车：
买车的时候和几个4S店谈过价格 ， 主要感觉都满满的套路 ， 价格要是优惠少送装饰 ， 要是价格优惠多 ， 也要加装饰和保险 ， 怎么咱也是老司机了 ， 装饰改装怎么能在4s店做 ， 我其实就是想提裸车 ， 聊过几次价格优惠都不大 。 论坛里的一位车友推荐我一位GL8销售达人 ， 经过沟通价格很满意 ， 再有这么多的车友认可 ， 我也就没什么顾忌了 ， 第二天就把车提车了 ， 还好有现车 ， 现在有的地方貌似还要订车吧 ， 没提车的车友不要羡慕哦
第一次正面对视 爱你不是一点点

改装：

关于改装之前在论坛进行了恶补 。 所以选的2899大白 ， 因为自己可以设计让它变成自己想要的配置和内饰.所以就注定了我的改装之路 。 以前的改装经历 ， 我的英朗也改了一些项目 ， 当时都随便自己找的不靠谱的店 ， 后期毛病特别多.导致还有安全隐患 。 所以现在在改装方面的要求比较苛刻了 ， 潜水这么久对改装也有一定的了解 ， 在论坛里也加了几位改装达人的微信 ， 其实价格都差相差不多 ， 我个人更看重专业 ， 老店的信誉还是比较稳妥的 。

GL8和艾力绅哪款比较好？总的来说 ， 在MPV的领域别克GL8占据着较大的优势的 。
1、尺寸对比
GL8商旅车28T型长5256mm ， 宽1878mm ， 高1776mm ， 轴距为3088mm；
艾力绅2.0L混动舒适版长4950mm ， 宽1842mm ， 高1711mm ， 轴距为2900mm 。
在车身尺寸这一关GL8相对艾力绅来说实现了全面包围 ， 整体尺寸要更大一号 。
2、从内饰风格上来说
GL8商旅车所使用的双色皮质材料更具豪华感 ， 从高档感上讲更胜一筹 。
艾力绅混动的内饰使用了大量的触控面板设计 ， 设计则更加具有科技感 。
3、动力对比
GL8商旅使用的是纯燃油发动机 ， 这台2.0T发动机满足"国六b"阶段的排放政策；
艾力绅混动使用的则是一台2.4L的发动机加一套混动系统 ， 艾力绅只有混动车型满足国六排放 ， 因此燃油版的艾力绅在很多已经实行国六排放的城市已经上不了牌了 。
4、底盘来说
GL8整体底盘悬挂调教柔软 ， 滤震性十分出色 ， 大小的颠簸都能化解的游刃有余 ， 车身平稳自若 ， 座椅舒适性很好 ， 非常软和 ， 整车隔音水平也比较高 ， 可以用静谧来形容 。
艾力绅的悬挂则要硬上不少 ， 后悬挂扭力梁式 ， 尤其是非铺装路面的颠簸感还是比较明显的 ， 在噪声控制方面一直都是本田的弱项 ， 高速行驶胎噪比较明显 。
整体舒适性也是别克GL8更有优势 。

艾力绅和别克gl8谁更好？国内MPV市场当中 ， 别克GL8有着相当的地位和影响力 ， “陆上公务舱”的名气不同凡响 ， 其在二手车市场也有着相当不错的保值率 。 全新一代别克GL8自去年推出后 ， 进一步巩固了商务MPV市场 。 艾力绅是在奥德赛基础上打造的一款偏向商务性的MPV车型 ， 可以说是奥德赛的加强版 ， 而且其售价与别克GL8基本在同一价位区间 。

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