迈腾与凯美瑞哪个更好，21款凯美瑞和迈腾哪个好开
凯美瑞和迈腾长远考虑哪个更实用 尽量详细点虽然有很多车主坚持认为， 同级别车型中大众车型的档次感更高更高级， 但是实际上， 凯美瑞和迈腾其实是一个档次的车型， 它们在很多方面互有优劣 。 下面我们从以下几个方面， 对这两款车进行对比 。
设计对比
外观内饰设计， 一向是见仁见智的事情， 两款车的外观内饰设计也是截然不同的两种风格， 迈腾是典型的大众式沉稳中庸的设计风格， 很多人口中的高级感也正是来于此， 可能在这个价格， 是能够兼顾一定的商务接待需求的 。 而八代凯美瑞则一改之前中庸的风格， 变得年轻运动， 特别是夸张的前脸， 可能更能讨好年轻消费者 。 从外观来看， 个人觉得迈腾确实要更高级 。
但是在内饰方面， 我持相反意见， 这套大众万年不变的内饰设计实在是有点审美疲劳了， 虽然易用性不错， 各个按键的排布和功能划分很合理， 很好上手， 但是过于保守的设计， 很难让我提起兴趣 。 凯美瑞这套内饰获得了沃德十佳内饰的称号， 不对称的Y字形设计一扫过去旧款凯美瑞的老气横秋， 也比以前更加年轻运动 。
尺寸空间对比
车身尺寸方面， 八代凯美瑞的长宽高分别是是4885mm/1840mm/1445mm， 轴距为2825mm 。 新迈腾长4933mm， 宽1836mm， 高度为1469mm， 轴距为2871mm 。 从尺寸上来看， 迈腾在车长上要明显更胜一筹 。 再加上丰田TNGA平台一贯在空间上的负优化， 导致凯美瑞的后排乘坐空间明显不如迈腾 。
安全性对比
安全性的对比显而易见， 如果放在10年前， 你跟人说凯美瑞的安全性完爆迈腾， 他可能觉得你的脑袋被驴踢了 。 但是如今， 这就是事实， 不管上一代的凯美瑞安全性如何， 但是至少TNGA架构下的第八代凯美瑞， 安全性确确实实比迈腾要强得多 。
动力对比
第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5LHEV、2.0L三大动力总成， 其中2.5升发动机最大功率为154千瓦， 峰值扭矩250牛米， 2.0L发动机最大功率 124kW， 最大扭矩201N·m 。
全新迈腾搭载1.4T、2.0T两款发动机， 其中1.4T最大功率 110kW， 最大扭矩250N·m 。 2.0T低功率版最大功率 137kW， 最大扭矩320N·m， 2.0T高功率版最大功率 162kW， 最大扭矩350N·m 。
从绝对动力来看， 迈腾无疑要更强， 零百加速也印证了这一点， 特别是380TSI的版本， 堪称是同级别性能排名前列的车型 。 而凯美瑞的绝对动力更弱， 但是混动车型的燃油经济性更强， 能够实现5L左右的百公里油耗 。 两者的动力各有优劣， 如何选择要看你的偏好 。
操控与行驶质感
虽然大众车一直有底盘扎实厚重的口碑， 但是大众车型的底盘质感实际上在不同车型之间差异巨大， 迈腾底盘较为凌厉， 悬架较硬， 是比较原汁原味的欧系车底盘， 过弯侧倾较小， 但是舒适性一般 。 而凯美瑞虽然号称更加运动了， 操控性也比前代有了飞跃性得提升， 但是底盘依然保留了一定的舒适性， 如果用一个字形容凯美瑞的底盘就是“韧”， 很有韧性 。 要想知道两个车型的具体底盘差异， 对比试驾是最好的办法 。
另外在行驶质感方面， 迈腾保持了一贯的隔音较好的传统， 这方面由于凯美瑞， 而凯美瑞的乘坐舒适性要优于大众迈腾， 如果让我选， 我会更喜欢凯美瑞的驾驶起来的质感 。
性价比谁更强
八代凯美瑞的厂商指导价为17.98-27.98万元， 暂无市场优惠 。 迈腾厂商指导价18.61-30.99万元， 大约有3万元的市场优惠， 所以， 迈腾的起售价是要低于凯美瑞的 。 两车比较， 迈腾的外观更大气、入手价格更低、绝对动力更强、空间更大、操控更好， 而凯美瑞安全性更优、整体设计更年轻、底盘更舒适、混动车型油耗更低、质量稳定性更好， 如何选择， 要看每个人的购车需求了 。
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