路虎和捷豹哪个档次高，捷豹xfl优缺点

捷豹和路虎哪个好？我是捷豹路虎售后维修的，对于这两种车，捷豹现在基本以3.0发动机为主，所以动力不太给力。路虎重在越野，但如果纯碎越野只有卫士，兼顾公路与越野就是发现与揽胜运动版了。揽胜相对比较豪华，一般越野不太适合（一次越野回来要维修不少钱），且电子化太高导致故障率较高。最后说说极光，他是捷豹路虎的结合体，有捷豹豪华的内饰做工，又有路虎的越野能力。极光是基于神行者的底盘。所以二者没有对比性的说哪个好。总的来说，捷豹电子故障率高点
捷豹和路虎哪个好?这个还真不知道怎么区分，三个品牌都有各自的定位。

路虎是属于成熟稳重大气型的
捷豹是属于商务型的当然也有跑车只是更多定位是商务为主
保时捷是属于时尚运动型的，你看除了卡宴和曼卡的型号，其他的型号都带跑车性质的
要是用价格来比较当然是保时捷档次高啦
路虎保时捷捷豹大家觉得哪个品牌档次最高内不一样，售价高于10W美元才能算是豪车，大部分车型高于这个售价属于豪华品牌。捷豹过去很长时间的主业是高端跑车，所以在欧美捷豹一直属于豪华品牌，宝马属于高档品牌。但是捷豹由于多次转手，尤其是04年福特开展一个福特计划，关闭了捷豹独立的生产线和研发中心以后，捷豹的质量和品牌宣传都一落千丈，大多数人并不了解。比捷豹还惨的那就是MG名爵， 2000年前豪车中的豪车，以生产私人订制跑车著称，罗孚汽车被南京汽车收购以后就成现在这个半死不活的国产车南京名爵。
现产的捷豹很可惜，由于福特经营不善为了压缩成本关闭捷豹原来的独立生产线和研发中心，全部套用福特平台但是也就进行了四五年就到了08年经济危机，原来的品牌积淀都抛弃了新的底子还没竖起来福特破产了，捷豹和路虎就再次转手给了现在的塔塔。其实塔塔接手的时候捷豹路虎已经算是死了，现在的生产线其实算是塔塔自己搞起来的和03年以前的捷豹完全不是一个水平，而且关闭生产线和研发中心以后塔塔手里的捷豹连发动机都没有还是套用福特，以至于现产的捷豹路虎质量一直被诟病。
捷豹和宝马对比，捷豹的优势是操控内饰做工和不容易撞车，劣势是整车质量、车内空间和售后维修。宝马一直强调的是驾驶乐趣而不是操控，捷豹的操控完爆宝马，但是代价就是车内空间缩水，舒适性妥协。国内现如今汽车根本代表不了身份，奔驰宝马奥迪凯迪拉克雷克萨斯算是卖的最多的几个牌子，但是90%以上都是为了办事撑场面。当前真有的要么小众进口车，要么很普通的大众车型。喜欢驾驶，追求个性就买捷豹，想商务办公加省心就买宝马
捷豹和路虎那个好？以国外的普遍看法来说捷豹算是豪华品牌，宝马算是高档品牌。国外的豪车概念和国内不一样，售价高于10W美元才能算是豪车，大部分车型高于这个售价属于豪华品牌。捷豹过去很长时间的主业是高端跑车，所以在欧美捷豹一直属于豪华品牌，宝马属于高档品牌。但是捷豹由于多次转手，尤其是04年福特开展一个福特计划，关闭了捷豹独立的生产线和研发中心以后，捷豹的质量和品牌宣传都一落千丈，大多数人并不了解。比捷豹还惨的那就是MG名爵， 2000年前豪车中的豪车，以生产私人订制跑车著称，罗孚汽车被南京汽车收购以后就成现在这个半死不活的国产车南京名爵。
现产的捷豹很可惜，由于福特经营不善为了压缩成本关闭捷豹原来的独立生产线和研发中心，全部套用福特平台但是也就进行了四五年就到了08年经济危机，原来的品牌积淀都抛弃了新的底子还没竖起来福特破产了，捷豹和路虎就再次转手给了现在的塔塔。其实塔塔接手的时候捷豹路虎已经算是死了，现在的生产线其实算是塔塔自己搞起来的和03年以前的捷豹完全不是一个水平，而且关闭生产线和研发中心以后塔塔手里的捷豹连发动机都没有还是套用福特，以至于现产的捷豹路虎质量一直被诟病。

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