v12和w12哪个好，v12厉害还是w12厉害( 二 )
W12型发动机采用独特的“W”排列，而非传统的“V”形，其最大马力达到450匹，这比采用V12型6．0升发动机的奔驰S600，要高出39千瓦，相当于3．5个宝来1．8升发动机的功率之和 。
3、爆发力
w12与V12相比，瞬间兴奋程度不够，W12强在它的绵力，但弱在爆发力 。 换句话说，W12在公路上的长处不是短距离发力超车，而是在超车以后绝尘而去 。 它是一个长跑选手，胜在肺活量上 。 但在极限情况下，V12发动机的噪音要小于W12 。
扩展资料：
V12和W12发动机属于顶级发动机，缸数多，排量大，性能强悍，多搭载于高端车型或豪华车型上，这两种发动机各有优劣，无所谓谁好谁不好 。 两者相比较，V12发动机优点是结构较W12简单，制造成本低，发动机运转平顺、震动小 。 缺点是体积较大，影响了驱动系统的灵活布置，甚至只能采用前置后驱 。 而W12发动机优点是体积小，重量轻，结构紧凑，便于灵活布置 。 但缺点是结构复杂，成本过高 。
V12发动机优点：结构较W12简单，制造成本低，发动机运转平顺、震动小 。
V12发动机缺点：体积较大，影响了驱动系统的灵活布置，甚至只能采用前置后驱 。
W12发动机优点：体积小，重量轻，结构紧凑，便于灵活布置 。
W12发动机缺点：结构复杂，成本过高 。
总之，尽管年轻的W12发动机未能战胜老大哥V12发动机，但是对于大众来说研制量产的目的和意义非凡，但是对于其他品牌来说意义并不大 。 V12发动机的综合表现更优秀，在豪车领域内肯定还将稳坐霸主地位 。
参考资料：
w12和v12那个更好？W2和V12的发动机显然都是装备于豪华轿车的发动机，这也是为什么大众品牌的12缸发动机辉腾已经停产、途锐也基本不生产W12发动机而以V6和V8 TSi为主了 。 对于量产汽车需要性能非常出色V8其实是一个比较成熟和不错的解决方案，完全可以满足很高的性能需求，并且V8相对于V10和V12更容易获得稳定的运转特性 。 气缸虽然越多动力会越强，但考虑在车辆上的布局、重量、运转平顺性、燃油消耗导致的续航力里程等等因素过多的气缸数有可能会得不偿失，所以12缸的乘用它的形式往往大于实际意义 。
W12发动机更加紧凑，可以让发动机舱更短，更便于全时四驱的布局
W12发动机主要应用在大众集团旗下的高端车产品，比如奥迪A8，宾利 。 曾经大众的辉腾和途锐也装备过W12的发动机，但从定位的角度来看并不符合大众，所以基本不再生产了 。 W12发动机可以理解成两个V6发动机的叠加，优势是可以把发动机做得更小更扁平，重量也要比V12发动机小很多 。
W12的优势之一在更短的车长和轴距中挖掘出更大的车身乘坐空间
更加紧凑带来的好处就是可以获得一个比较短的发动机舱，让同等车身长度的情况下可以营造出更充裕的驾驶室空间，我们从辉腾和A8相对奔驰S和宝马7较短的发动机舱便能看出来 。
虽然已经停产，但辉腾的操控性在D级车中还是非常出色的
而且相对短一些的轴距可以让并不追求操控性和灵活性的D级豪华车也能获得一定的驾驶乐趣和灵活便捷的特点 。
V12发动机历史已经比较悠久，技术也很成熟
V12发动机布局四驱系统是非常困难的，V型排列的12缸发动机会占用比较长的空间，不仅发动机舱要做的很长，如果要布局四驱系统空间上也是很大的挑战，曾经奔驰和宝马在顶配的V12发动机车型都只布局了后驱，只不过近几年宝马7系突破了这个魔咒，但不可否认在V12发动机的下面布局前驱系统的确是个复杂的工程 。
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