今年的经济形势如何，当前经济形势与( 二 )
第三，各国经济复苏格局分化加剧多重风险 。 发达经济体和新兴经济体两大板块经济复苏态势不平衡 。 2008年国际金融危机以来，美国通过三轮 QE
释放流动性，压低国债收益率，推升房市股市价格、并通过财富效应促进经济增长 。 页岩油技术革新带来的原油生产放量也导致其能源进口依赖度下降，贸易逆差收窄使美国经济走上稳健复苏的轨道 。 今年三季度美国经济增长率大幅上调至5.0%，创下了过去11年以来之最，10月份失业率回落至5.8%，为六年来新低 。 欧元区和欧盟三季度GDP环比增长0.2%和0.3%，虽然比二季度稍有改善，但仍处于衰退边缘，欧洲经济很大程度上依然受到货币周期驱动，内生增长动力严重不足 。 日本经济4至6月的按年化计算，季度环比大幅萎缩了7.1%，“安倍经济学”几乎宣布破产 。
世界各国走势分化、结构分化、周期分化导致政策进一步分化 。 美联储退出量宽、美元步入升值周期，以及主要经济体货币政策分化意味着资金在各个经济体中出现“大进大出”的压力将增大，将会导致全球金融资产价格，加剧导致市场波动率以及多重经济金融风险 。
最后，全球经济失衡状况逐步有所减弱 。 近两年，发达国家要减少经常项目赤字,而新兴和发展中经济体要通过提高国内需求（包括消费和投资），,来减少经常项目顺差,将经济增长的源泉从出口转移到国内需求上，以国际收支账户为主要特征的全球贸易和资本流动失衡已由2006年的峰值缩小了三分之一以上 。 由于发达经济体仍旧在全球需求中占相当大的比重,所以外部需求疲软会影响到新兴和发展中经济体,尤其是那些以出口为经济增长动力的经济体 。
展望2015年，全球经济整体仍将缓慢弱势复苏，联合国预测，2015年全球经济将增长3.1% 。 世界贸易组织（WTO）预计，2015年全球贸易量将增长4% 。 联合国贸发会议预计，2015年全球跨国投资规模将从2014年的1.6万亿美元扩大到1.7万亿美元 。
然而，2015年全球经济格局受制于三大变量，一是能源和大宗商品下跌导致全球性通缩风险 。 疲弱的需求，庞大的库存将导致2015年大宗商品价格、国际油价仍难以摆脱持续走低的局面 。
二是美元已经进入强势周期，不仅会加速资本外逃，也进一步打压经济，使许多以美元计价的新兴经济体海外债务风险，并推升全球融资成本上升 。 美联储每一轮QE的退出都会对新兴市场带来巨大冲击，特别是那些具有双赤字、外部融资依赖度高的经济体，容易遭受资本外流和货币贬值的风险 。
三是新兴经济体“回溢效应”风险突出 。 全球主要新兴经济体均受到内部结构调整滞后的困扰 。 作为赶超型经济，新兴经济体大都采取的是增加劳动力投入、加快资本形成以及数量扩张的“要素驱动型”模式 。 二十年前，大多数新兴经济体依靠全球分工体系深化带动的“斯密增长”创造出规模巨大的全球化红利 。 而2008年以来的全球深层次调整还将延续，这与国内工业产能过剩、产出缺口不足，将同时并存，随着区域经济一体化的深入和各国贸易联系的不断加强，新兴经济体的“回溢效应”或将更加显著，正普遍面临着为增长放缓倒逼国内改革的重要拐点 。
中国目前的经济形势如何？ 中国经济发展的猜想
近年来，中国四万亿促进内需、加大基础设施建设、房地产蓬勃发展、薪资水平上升等等 。 在这些乱象中有人痛斥政府乱花钱，如果把花在高铁、高速上的钱发给普通老百姓多好，这这才是实实在在的 。 然而本人从国家及未来的角度做出一些猜想，政府加大基础设施建设是个正确的决定 。 首先从中国从放开商品房开始说起，房地产从此一枝独秀，一飞冲天，飞涨的房价和稳如泰山的工资形成鲜明对比，老百姓却怨声载道，政府只能提高最低工资标准来提高百姓收入，可是“羊毛出在羊身上”，用人成本的提升很快体现在物价上，物价也一路看涨 。 房价和物价的上涨又进一步刺激政府提高人民工资（这个提高当然是缓慢的），不断反复，可是这仅仅是国内的情势，从全球考虑，商品价格的提高使“中国制造”优势削弱，出口疲软 。 中国是个制造业大国、出口大国，GDP没有了出口的拉动就会增长放缓，为了保GDP（其实是保制造业）政府开始大力促进内需，四万亿投资（稍后再说）、家电下乡等等，家电下乡确实让老百姓掏出了更多的钱来购买商品，从而促进了内需、延缓了制造业的衰退，但是美国不会让你这么安生，从中国房地产起飞以来就一直伴随着美元的升值，在中国制造业开始衰退后更甚 。 内忧外患的中国制造业“飘摇欲坠”，政府采取的家电下乡等努力与劳动力成本、原材料、汇率上涨相比显得不够“给力”，面对利润不断减少的企业家们唯有另谋出路——到劳动力更加低廉的其他国家开厂，中国企业的出走必然使国内失业率大大增加，同时也会使国外投资者对中国投资环境更加不看好，这样一来中国经济发展就会很困难 。 四万亿投资，加大基础设施建设，这是政府为了留住国内企业、吸引外资所做出的努力，不是乱花钱 。 下面说个情况，有的企业家也到国外考察过办厂的可能性，虽然当地劳动力成本很低廉，但是物流、交通、配套设施、产业链都相对缺乏，工作效率也不高，综合考虑这些因素，还是在国内办厂更加合适 。 从而可以看出，在劳动力成本没有绝对优势的情况下，加强基础设施建设、改善交通状况、提高办厂环境也是留住企业、吸引外资的有效方式 。 看看现在的中国，高铁、高速快速建设，可以说四通八达，交通的改善也迅速的提高了物流的速度与质量，再加上中国产业链比较齐全，不用到处寻找原材料，这些才是中国留住企业的优势 。 返回开始的话题，中国加大基础设施建设、道路建设虽然耗资巨大，但这是为了能够留住制造业企业，而对于中国这个制造业大国，留住了制造业企业就相当于挽救了中国经济 。 （补充：中国各项政策中的贪污腐败现象不考虑在内）
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