怎么挂一档,挂倒档手法图解


新手学车时怎么挂档的?比如从一档挂到倒档必须经过空挡吗? 挂一档教练会教你的,踩离合,然后把档案往左边靠,然后往上上推就是一档了,你在缓缓抬离合,车子就会走了 。
学车怎么挂一档和倒档 首先尽量不要用眼睛盯着去挂挡,在空挡位置向左拨动档杆,一直到被挡住,不能再往左移动后向上推到顶头,一档就算挂上了 。

1、驾校教的挂倒挡方法“下压式”

我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了(部分人除外),而教练车绝大多数都是老捷达 。 这款车挂倒挡的方式是,先把挡把垂直往下按,然后再拔入一挡的位置 。 这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式,这样的设计利用一个下压的操作,给挂倒挡提供一个保险,避免车主误挂倒挡 。

2、市面常见挂倒挡之“提拉式”

挂倒挡前,需要用手指把挡把下的一个按钮按住,然后再挂入倒挡的位置 。 这样设计的原理是,增加一个往上拉起的保险环节,避免车主在行驶中,误挂入倒挡造成意外事故 。

3、市面常见挂倒挡之“直挂式”

最早期的挂倒挡设计,是直接往后挂入“6档”的位置 。 这个设计一直沿用至今,依然有很多车型继续使用 。 这种设计的优点是挂倒挡方便易操作 。 缺点是对新手来说,有开车时误挂入倒挡的的风险存在 。
汽车一挡怎么挂 一般情况下,空档在中间,一档就在空档的左上方 。 新手练车最好找个陪练,祝好运
机动车怎么挂第一档啊 一档的挂档,需要看是哪一种车型了,一般老式的手动车型,是先推入空挡模式之后,然后左推往前推一档,就挂入一档模式
1档怎么挂 不熟练吧 。
如果技术不熟练

出现这样的情况
建议楼主
可以多熟悉
熟悉自己车的档位
慢慢熟练了就有感觉了

这个别人也帮不上你

完全靠自己

怎么挂一档 我不会 1.挂档技巧一首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减bai挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来 。 在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位 。 减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡 。 2.挂档技巧二:掌握好换档时机换档要及时、正确、平稳和迅速 。 汽车起步时,一般用低速档(一档)起步 。 起步后,只要道路条件许可,应迅速及时逐级换入高速档 。 一般地说,高速档比低速档要省油 。 所以起步后,应及时升档,不要拖档行驶 。 不得在坡路或车速降低时,使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档,在路况好的条件下长时间行驶 。 一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档,只能在一些极特殊的情况下,比如,冰雪路不宜使用制动器,或者行车中制动器突然失效时,而必须借助汽车发动机制动时才用 。 在汽车行驶中变速,非特殊情况,不得越级换档 。 上坡换档,技术要熟练,动作配合应协调,以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位 。 换档时动作稍慢一点就会使车速降低,甚至停车 。 特殊情况时可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等) 。 下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只要一带而过,不可停留 。 否则,由于下坡助力的作用,使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位 。 一旦出现挂错档或挂不进档时,应选择正确档位快速补加空油后重新挂入3.挂档技巧三:加速时要控制好油门和离合器踏板换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调 。 换档时变速杆必须切实推到位,使齿轮完 全啮合,以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档 。 加档的关键,在于加档前提高车速 。 油门要“稳加”、“快 抬” 。 由一档起步后即可加入二档,不要“冲 车”;二档加三档时,轻轻踏下油门即可加三档,在以后的加档过程中,油门踏下的程度逐渐增加,但也不能过量加速 。 加档时,第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定 。 在中速档以下加档过程中,当换入高一级档位后,离合器踏板松抬至半联动位置时, 要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳递,避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后,离合器踏板松抬的速度应适当加快 。 使用两脚离合器换档 。 尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的 。 加档时,仍然坚持先 加速 。 当车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速 。 4.挂档技巧四:使用两脚离合器换档尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的 。 加档时,仍然坚持先 加速 。 当车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速 。 减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档 。 5.挂档技巧五:减挡技巧汽车需要减档时,将车速降低到一定程度后,先抬加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高档位拨入 空档位,随即抬起离合器踏板,并稍加一点“空油” 。 然后,再一次踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低一级档位 。 最后,迅速放松离合器踏板至半联动位置,再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进 。 6.挂档技巧六:加速技巧当汽车需要加速时,将车速升高到一定程度后,左脚迅速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板 。 然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一级档位 。 最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进 。

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