怎么挂一档，挂倒档手法图解
新手学车时怎么挂档的？比如从一档挂到倒档必须经过空挡吗？ 挂一档教练会教你的，踩离合，然后把档案往左边靠，然后往上上推就是一档了，你在缓缓抬离合，车子就会走了 。
学车怎么挂一档和倒档 首先尽量不要用眼睛盯着去挂挡，在空挡位置向左拨动档杆，一直到被挡住，不能再往左移动后向上推到顶头，一档就算挂上了 。
1、驾校教的挂倒挡方法“下压式”
我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了（部分人除外），而教练车绝大多数都是老捷达 。 这款车挂倒挡的方式是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的位置 。 这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式，这样的设计利用一个下压的操作，给挂倒挡提供一个保险，避免车主误挂倒挡 。
2、市面常见挂倒挡之“提拉式”
挂倒挡前，需要用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的位置 。 这样设计的原理是，增加一个往上拉起的保险环节，避免车主在行驶中，误挂入倒挡造成意外事故 。
3、市面常见挂倒挡之“直挂式”
最早期的挂倒挡设计，是直接往后挂入“6档”的位置 。 这个设计一直沿用至今，依然有很多车型继续使用 。 这种设计的优点是挂倒挡方便易操作 。 缺点是对新手来说，有开车时误挂入倒挡的的风险存在 。
汽车一挡怎么挂 一般情况下，空档在中间，一档就在空档的左上方 。 新手练车最好找个陪练，祝好运
机动车怎么挂第一档啊 一档的挂档，需要看是哪一种车型了，一般老式的手动车型，是先推入空挡模式之后，然后左推往前推一档，就挂入一档模式
1档怎么挂 不熟练吧 。
如果技术不熟练
会
出现这样的情况
建议楼主
可以多熟悉
熟悉自己车的档位
慢慢熟练了就有感觉了
，
这个别人也帮不上你
，
完全靠自己
。
怎么挂一档 我不会 1.挂档技巧一首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减bai挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来 。 在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位 。 减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡 。 2.挂档技巧二：掌握好换档时机换档要及时、正确、平稳和迅速 。 汽车起步时，一般用低速档(一档)起步 。 起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档 。 一般地说，高速档比低速档要省油 。 所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶 。 不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶 。 一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用 。 在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档 。 上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位 。 换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车 。 特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等) 。 下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留 。 否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位 。 一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入3.挂档技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调 。 换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档 。 加档的关键，在于加档前提高车速 。 油门要“稳加”、“快 抬” 。 由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速 。 加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定 。 在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快 。 使用两脚离合器换档 。 尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的 。 加档时，仍然坚持先 加速 。 当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速 。 4.挂档技巧四：使用两脚离合器换档尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的 。 加档时，仍然坚持先 加速 。 当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速 。 减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档 。 5.挂档技巧五：减挡技巧汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油” 。 然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位 。 最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进 。 6.挂档技巧六：加速技巧当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板 。 然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位 。 最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进 。
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