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比亚迪f3质量怎么样，比亚迪f3故障率多不多( 三 )

小知识


空间：超宽的空间 ， 2600的轴距 ， 坐在后排那个宽敞啊 ， 呵呵..
配置：这个不做多解释了.byd当年就靠F3打骗天下无敌手.
动力：09款.使用的是沈阳三菱的发动机吧.蛮给力的.后面拿到二手车市场去卖的时候.对方坐上去一脚油开了一下.然后下车.直接说这车我要了.可见三菱动力还是比后面byd自产的还是保值一点.当然也是因为这车老爸和我都很爱惜.4年跑不到4W公里.内外如新.发动机
操控：感觉还行 ， 指向一般 ， 助理有点不到位 ， 感觉习惯就好了 ， 减震器确实有点硬 ， 过减速带和坑哇的时候都是 ， duangdiang的 ，
油耗：平常开的话.大概是5毛钱左右.后面由于上下班和接送老婆.油耗高了点.毕竟要走长沙市区最堵的路段,后面油耗大概在6-7毛钱了.每天上下班接送2次.来回4次.大概200块钱油钱可以跑2个星期吧.长沙东岸建材到窑岭.知道的都清楚不近也不远.可是却要过几个大堵点的;
舒适：舒适性不行.过一些减速带和坑洼路段的时候.经常左摇右晃的;
优点：颠覆 我之前对自主车的认识 一直以为自主车的质量 很差 自从我买回来开过后 扭转了我的观点.虽然有点小毛病 但是 都可以接受.
缺点：行驶噪音比一些车稍大 ， 颠簸感强 。
外观：买它就是被他的外观吸引了 ， 虽然车子不贵 ， 但外观看着挺气派 。 尤其是黑色的 。
内饰：内饰方面 用料 。 做工 比较普通.. 装配工艺也差强人意...接缝大 而且 接缝处的毛边也很多...但是这些 对行车 丝毫没有影响..从我感觉这些可以忽略不计.. 还有中控台的 布局很规范 易于上手..各个 按键操作都一目了然...是个很容易上手的车
空间：空间敞亮 ， 后排坐四个体形中等的都不拥挤 ， 再就是尾箱很大 ， 很能放东西 。 空间给力！
配置：性价比还行吧 ， 五万就可以买到手 。 真心感谢王传福 。 但是这个11年的标准型减配有点说不过去 ， 气囊一个也没有了 ， 中控扶手也没有 ， 后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力一般吧 在市区1.5排量还是不错的够用 上高速就肉了 特别是在高速上90码动力明显就弱了
操控：操控感觉挺容易上手的 ， 油门 ， 离合 ， 阻尼力度都刚好 ， 长时间踩不会觉得太累 。 高速自己开140挺稳 ， 150发动机噪音难以接受 ， 车飘 。 必须紧握方向盘 ， 毕竟是5W的车子 。
油耗：油耗 ， 我很满意这么大的车6——7个油 ， 已经很不错了
【比亚迪f3质量怎么样，比亚迪f3故障率多不多】舒适：舒适性 不是很理想了 。 也没有很长距离的 驾车 。 上下班 代步 短时间的驾驶弥补了舒适性的不足

用过比亚迪F3的说说到底好不好 F3装备东安出品的1.6升三菱4G18发动机 ， 与东南菱帅用的是同一款 ， 发动机本身没有什么特别 ， 但调校上却深得三菱的精髓：低扭有劲 ， 高转爽朗 。 在市区车流左穿又插 ， 感觉是随心所欲 ， 快慢自如 ， 无论挡位偏高偏低 ， 对车速似乎都没有影响 。 在四挡甚至五挡中低速行驶 ， 若要突然发力加速 ， 深踩油门力量很快便涌现 。 这不是齿比偏大的原因 ， 因为五挡100km/h时发动机转速只有2900rpm ， 而且各挡位齿比编排比例适中 ， 与一般车型并无不同 。 显然 ， 这不是变速箱的原因 ， 而是发动机的功劳 。 在注重低扭之余 ， 这副发动机的高转表现同样出色 ， 4000rpm往后 ， 发动机音色健康 ， 力量持久发放 ， 而三菱发动机独有的口哨声也给人一些动感 ， 性情表现得轻跳活跃 。
仅动力而言 ， F3就已有几分乐趣 ， 虽然只有1.6的排量 ， 推动1200kg的车重感觉已经完全足够 。 而同样具有乐趣的还有底盘 ， 除了过弯时侧倾大一点之外 ， F3的底子也可称得上有几分运动感 ， 最明显的特性是悬挂具有很强的韧性 。 虽然在滤震方面表现偏硬 ， 行走稍烂的路面 ， 颠簸会传入车厢 ， 但车架会表现出比较扎实的刚性 ， 支撑有力的悬挂给人带来强韧硬实的感觉 。 简单地说 ， 这副底盘虽不高级 ， 却给人牢固可靠的印象 ， 这就已经足够了 。

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