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吉普自由光怎么样，自由光为什么那么重

小知识


Jeep自由光有哪些缺点和优点 Jeep自由光采用全新空气动力学外观 ， 为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统 。 除此之外 ， 自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱 。
1、"Jeep自由光"的英文名字是"Cherokee" ， 这是美国一个印第安人部落酋长的名字 ， 该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称 ， 以此命名车型 ， 寓意着该车型拥有良好的性能 ， 而全新Jeep自由光则将延续良好的性能 ， 并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV 。
2、Jeep 自由光各种气候和路况条件下具有全路况性能 ， 并具有两种新型四驱系统可供选择 ， 为中型城市SUV树立了新的全能标杆 。 Jeep自由光是采用后桥断开功能的中型SUV车型 ， 在不需时关闭启四驱模式 ， 减少能量损失 ， 同时提升燃油效率 。 后桥断开功能可以在两轮驱动和四轮驱动之间无缝切换 ， 对扭矩实现自动管理 ， 不需要驾驶者干预 。
3、动力方面 ， 全新Jeep自由光配备2.4L Tigershark四缸发动机 ， 最大输出功率为可达128.5kW ， 峰值扭矩为227.5N·m ， 同时配备最新一代发动机自动启停系统 。 进口高配车型配备3.2L Pentastar发动机 ， 最大功率输出271马力 ， 峰值扭矩324N·m 。
4、传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱 。 同级唯一具备创新MultiAir?电子气门正时可变升程技术全铝发动机 ， 同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain?路况模式自选系统 ， 业界首创具备电子化后桥分离技术的Active Drive智能四驱系统 ， 同级唯一拥有低速扭矩放大功能 ， 同级更智能Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统 。

Jeep自由光怎么样？值得买吗？ “不是所有的jeep都叫JEEP” ， 自由光有另一种方式解释这句话 。 国产的自由光取消了3.2L的动力行驶 ， 换成了2.0L的发动机以获取更低的起售价 。
而且 ， 2.0L全部车型和2.4L的入门车型都是两驱的 ， 国产后的自由光价格也大幅的下降了10万左右 ， 价格更亲民了 。
另一方面2.0L发动机的最大功率114KW ， 最大扭矩190Nm ， 性能表现并不突出 。 还在所匹配ZF 9AT性能很优秀 。 遗憾的是受限于发动机扭矩 ， 最高挡第九挡 ， 在国内的法定显示内没有办法体验到 ， 即使是120Km/h巡航的状态下也仅能使用的第八挡 。
变速箱的前三挡齿比还是比较密的 ， 这样的好处是车子开起来比较轻松 ， 在低速挡位时的顿挫感依旧比较明显 。 激情驾驶就不要妄想了 ， 40Km/h以后基本上不会再有提速的快感了 。
自由光的悬架调教同样属于偏向于舒适的 ， 对路面上的大颠簸会过滤的很舒服 ， 细小的震动则过滤的很彻底 。 当行驶在非铺装路面时 ， 较高的底盘保证了非常出色的通过性 。
总结来说 ， 2.0L的自由光也并不能说是开不快的车 ， 只是它的提速过程比较慢 ， 会让人很着急 。 即便上不了9挡 ， 第8挡也可以让发动机保持在一个比较合理的经济转速上 。 深踩油门的话 ， 转速提升之后其实动力也不弱 ， 但变速箱降挡比较慢 ， 一定程度上会影响驾驶的流程性和舒适性 。

吉普自由光的性价比如何？适合年轻人开吗？ 显然2.4L的排量对于自由光来说仅仅是够用 ， 在公路上驾驶它就不要对加速有什么苛刻的要求了 。 不过只要一踏上非铺装的越野路况 ， 自由光就像是回到了主场一样 ， 表现出自己最擅长的一面将其他的对手统统甩到了身后 。
jeep自由光的性能怎么样？ 越野性能刚刚的 ， 安全性也好 ， 皮实 ，  自由光采用ZF 9速自动变速箱 ， 这也是汽车行业的首款9速自动变速箱 ， 其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间 ， 40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定 ， 提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性 。

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