高尔夫嘉旅怎么样,高尔夫嘉旅值得入手吗


高尔夫嘉旅1.6自动舒适款怎么样? 感觉不错 , 试驾了一段距离 , 内部宽敞、操纵性能好、功能全、驾驶舒适 , 外观也很棒 。 同事买了一款 , 感觉特棒 。
高尔夫嘉旅有什么特点?值得买吗? 大众高尔夫 , 一个耳熟能详的车型名称 , 身边不少朋友都曾经或现在是该车的车主 , 当问到这车有什么缺点时 , 大部分人都会异口同声的表示后排空间太小 。 当然对此一汽-大众也拿出了解决的办法 , 那便是高尔夫·嘉旅 , 一款可以看成高尔夫PLUS的车型 。 在其上市初期 , 我们便已进行过试驾与测试 , 对其实用性的优化给以肯定 。 而本期的《购车指南》 , 我们再次迎来新款高尔夫·嘉旅 , 来看看它这回又对那些细节进行了调整 。
2019款一汽-大众高尔夫·嘉旅共计上市6款车型 , 售价区间为13.19-19.79万元 , 此次上市的新车共计提供了1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压三款动力总成 , 其中1.6L车型将匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱 , 而200TSI和280TSI均为7挡DSG双离合变速箱 。
一、 哪款值得买
二、 车型简介
新款高尔夫·嘉旅延续了老款车型的设计风格 , 虽然前脸有着小幅变化 , 但依旧让人能一眼认出这是一台高尔夫车型 , 很有辨识度 。 而细节上的变化使其有了更为精致的容貌 , 与老款车型相比 , 新车更加时尚 。
其中最为明显的变化在于前大灯造型 , 新车灯组更为纤细 , 同时老款顶配车型才配备的LED日间行车灯在新车上为全系标配 , 同为全系标配的还有远/近光灯 , 也均为LED光源 。 除此之外 , 前格栅内部样式也有所变化 , 四横式造型变更为三横式 , 雾灯也由方形调整为三角形 , 视觉效果更为简洁 。
从侧面来看 , 新款高尔夫·嘉旅依旧有着类似MPV车型的轮廓特点 , 较高的车顶可以为后排营造出更为宽绰的乘坐体验 。 车顶行李架依然在1.6L车型上缺席 , 同时1.6L和1.2T车型同样为后拖臂式非独立悬架 , 所以轴距方面为2685mm , 而1.4T的三款车型均为多连杆独立悬架 , 轴距则为2680mm 。
新款高尔夫·嘉旅除了顶配车型会配备17英寸轮辋外 , 其余车型均为16英寸 , 双五辐哑光银色材质的造型视觉效果时尚 , 与车身相搭调 。 轮胎则采用了韩泰品牌的万途仕Ventus S1 EVO2型号 , 属于高性能轮胎 , 能在晴雨天等各种天气条件下提供强悍的抓地力 。
车尾部分变化并不大 , 锋锐线条将略微臃肿的车尾雕刻出丰富的层次感 , 而稍显中庸的整体风格也很符合大众品牌一贯作风 。 新车与老款车型最为明显的区别便是底部排气布局设置 , 老款车型为单边双出 , 新款车型则改为了双边共两出的镀铬装饰 , 真正排气管为隐藏式 。
新款高尔夫·嘉旅提供了共计8种外观配色方案 , 其中哈瓦那橙为主打色 , 彰显新车年轻时尚的气息 。

内饰方面 , 新款车型没有做大的改动 , 依旧为大众传统T字飞翼型中控台 , 老款车型的木纹饰板则由仿碳纤维饰板所替代 , 以突出年轻感与运动氛围 。 前挡风玻璃由于倾斜的A柱以及宽大的三角窗 , 能够带来不错的开扬感 , 视野非常开阔 。
炮筒型仪表盘则是高尔夫家族传统设计 , 配合周围碳纤维装饰 , 能够充分唤醒驾驶者的激情 。 行车电脑为彩色液晶屏 , 显示清晰功能丰富 , UI设计与常规大众车类似 , 极易上手 。
新款高尔夫·嘉旅的平底三辐真皮多功能方向盘与老款相同 , 皮质手感细腻 , 方向盘大小适中 。 同时多功能按键丰富 , 功能键设置简单直观 , 左侧为定速巡航 , 右侧为多媒体及行车电脑控制 。

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