日产蓝鸟怎么样，18款日产蓝鸟怎么样( 二 )
【操控】发动机的动力充沛 ， 方向盘信心蛮好的 ， 没有虚伪 ， 指哪打哪 ， 很轻松 ， 开久了也不会类 ， 但是座椅的舒适度就比较一般了 ， 这个价格可能都是这样吧 ， 关于悬架的这个描述我不知道不是独立的后悬挂但是感觉比非独立的要好一点点 。 大家觉得呢？山路：山路还没有走过 ， 但是从论坛大家的的反馈 ， 应该控制好车速 ， 不会太那个底盘及悬架：底盘比较稳 ， 但是超过120后会有点飘 ， 悬架的舒适度还过得去 ， 毕竟这个价位 。
【油耗】油耗现在还不好评论 ， 开了大概一周 ， 油耗6.8的样子 ， 以后还会更低的 ， 我加速比较均 ， 不会急加速急刹车 ， 所以相对比较满意 ， 后期应该会更好的把？
【舒适性】座椅的舒适性只能说一般 ， 加上有没有真皮的包裹 ， 座椅的制程也不是太好 ， 算是这个价位勉强及格的吧 。 空调：手动空调 ， 没有啥说的 ， 只能说还行吧！
【最满意】外形最喜欢 ， 作为一个外貌协会的人来说 ， 外形是首先打动我的 ， 虽然朋友说日系车里面日产是最不好的 ， 但是还是被蓝鸟的外形打动了 ， 然后就是空间 ， 后备箱的容量非常大啊~不是一般的大 ， 加上后排还可以放倒 ， 空间就更不在话下的了 。
【最不满意】前脸的家族式的这个U型真心不好看 ， 然后是全系的织物座椅真心觉得不会爱了 。
日产蓝鸟车怎么样 【日产蓝鸟怎么样，18款日产蓝鸟怎么样】我觉得日产蓝鸟外观大气 ， 油耗低 ， 值得入手 。 缺点是动力不足、后排空间小 。
蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列 ， 一共经历14代 ， 在日产汽车中实属稀有 。 蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高 ， 从任何方面而言 ， 是一直领先于其它日产车 。
蓝鸟一共经历14代 ， 在日产汽车中实属稀有 。 不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了 ， 全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮 ， 经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车 。
优点
1、外观设计时尚
从外观上看 ， 前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签 。 日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用 ， 让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美 。
在蓝鸟身上 ， 我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计 ， V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感；立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型 ， 突破了很多人对三厢车固有的印象 。
2、内饰设计颜值高
内饰的设计也很前卫 ， 滑翔翼式中控立体感很强 ， 红黑的主色调带来强烈的运动效果 ， 这也与其动感前卫的外观非常搭调 。
3、燃油经济性
LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广 ， 平顺性和燃油经济性是它的最大强项 。 尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后 ， 发动机不仅依然可使用92＃汽油 ， 排放达到国V标准 。
高速基本上只需要5个左右的油耗 ， 在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右 ， 可以说是很符合代步车的油耗标准 。
缺点：
1、动力不够
动力组成为1.6的自然吸气（126的马力）搭载CVT无级变速箱 。 正常模式加速表现中规中矩 ， 并没有做到像外观那样激进；开Eso模式动力明显不行 ， 起步很肉 。 所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏 ， 但是对于上下班是足够了的 ， 如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟 。
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