怎样判断供油时间早晚，油泵供油量步骤调视频( 二 )
7、凸轮轴传动齿轮与花键接盘固定螺栓松动， 传动齿轮磨损严重等 。 但更多的情况下是由于是装配喷油泵或正时齿轮时粗心， 正时齿轮室各齿轮安装不对， 正时齿轮室齿轮要按装配记号安装， 记号错乱就会造成供油时间过早或过晚， 同时还导致配气相位改变 。
柴油机供油时间过早会出现什么现象 当柴油机工作无力， 排气管冒黑烟， 启动困难， 并伴有敲缸声时， 往往是由于供油时间不正常(过早或过迟)引起的 。
柴油机的供油提前角如何检查? 供油时间晚了， 调早一点就可以呢， 你的车原先应该是奥威J6的吧
单缸柴油机供油时间迟早有什么表现 发动机启动后， 若供油时间正常， 可听到气缸内有轻微的金属敲击声， 热机后响声减弱或消失 。 若供油时间过早， 可听到气缸内有如用木锤敲击活塞时发出的声响， 怠速运转时敲击声变得清晰 。 若供油时间过晚， 则听不到缸内敲击声， 但在排气管可见到有冒黑烟现象 。 若发动机怠速运转性能良好， 提高转速后工作粗暴， 排气管有冒白烟现象， 减小油门降至怠速后工作又正常， 这是供油过晚的缘故 。 若发动机高速运转性能良好， 降低转速后工作不稳， 敲击声严重， 甚至难以进入低速， 排气管冒黑烟现象， 加油门提速后趋于正常， 这往往是供油时间过早 。 供油时间过早或过晚都会造成发动机启动困难， 相比之下， 供油时间过晚时启动尤为困难， 供油时间过早时启动有反转趋势 。 供油时间过早或过晚， 发动机都会变得工作无力， 温度过高 。 供油时间过早时， 曲轴连杆机构受到较大冲击载荷， 首先表现为机油温度过高， 接着水温也升至较高 。 供油过晚时， 机件吸热过多， 首先表现水温过高， 有时排气管还喷出火星， 而机油温度升高则不明显 。
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