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娱乐知识|火车谁发明者是谁，第一辆蒸汽火车发明者( 三 )

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16世纪下半叶 ， 在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨 。 在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的 。 1767年 ， 英国的金属大跌价 ， 有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁 ， 既卖不出去赚不了钱 ， 又占用了很多地方 ， 就令人浇铸成长长的铁条 ， 铺在工厂的道路上 ， 准备在铁价上涨的时候再卖出去 。 可是 ， 人们发现车辆走在铺着铁条的路上 ， 既省力 ， 又平稳 。 这样 ， 铁轨先于火车诞生了 。

铁条上行车毕竟不是很方便的 ， 于是 ， 铁条得到了改进 ， 做成凹槽形的铁轨 。 这种轨道可以防止车轮滑出 ， 但容易在凹槽中积上石子、煤屑 ， 铁轨很容易损坏 。 于是 ， 人们把铁轨做成了上下一样宽 ， 中间略窄的形状 ， 这样垃圾不易积起 ， 铁轨也不容易损坏 。 可是这种轨道不是很稳的 ， 铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车 。 人们又把铁轨的下面加宽 ， 造成像汉字的“工”字形 ， 这种形状的轨道既稳定又可靠 ， 一直沿用到今天 。

那个时代铁路已诞生 ， 可是行走在铁路上的车大部分是用马拉的 。 1783年 ， 瓦特的学生默多克造出了1台用蒸汽机作动力的车子 ， 但效果不好 ， 没人用 。 1807年 ， 英国人特里维希克和维维安制造成功用蒸汽机推动的车子 ， 可是这车子太笨重了 ， 难以在普通的道路上行走 ， 而他们也没想到把这辆车放到铁轨上去 ， 所以不久也就弃之不用了 。 直到1814年 ， 放牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车 ， 正式发明了火车 。

斯蒂芬森出生于1781年 ， 父亲是煤矿上的蒸汽机司炉工 。 母亲没有工作 。 一家8口全靠父亲的工资收入生活 ， 日子过得很艰难 。 14岁那年 ， 斯蒂芬森也来到煤矿 ， 当上了一名见习司炉工 。 他很喜欢这个工作 ， 别人下班了 ， 他却认真地擦洗机器 ， 清洁零部件 。 多次的拆拆装装 ， 使他掌握了机器的结构 。 他渴望掌握更多的知识 ， 辛勤工作一天后 ， 就去夜校上课 。 他从没上过学 ， 开始学习时困难重重 ， 他聪明好学 ， 勤奋钻研 ， 很快掌握了机械、制图等方面的知识 。 一次 ， 他用书本上学到的知识 ， 结合工作的实际 ， 设计了一台机器 。 煤矿上的总工程师看到他设计的机器草图 ， 大加赞赏 ， 这给了斯蒂芬森很大的鼓励 。 他学习工作更加努力 。 勤奋了 ， 不久便成了名熟练的机械修理工 。

1907年 ， 特里维希克和维维安造出了在普通道路上行走的蒸汽机车 ， 但由于车子过于笨重 ， 在普通道路上难以行驶 ， 他们放弃了这个发明 。 斯蒂芬森总结他们失败的教训 ， 开始研制蒸汽机车 ， 他改进了产生蒸汽的锅炉 ， 把立式锅炉改成卧式锅炉；并作出了一个极有远见的重大决断 ， 决定把蒸汽机车放在轨道上行驶；在车轮的边上加了轮缘 ， 以防止火车出轨；又在承重的两条路轨间加装了一条有齿的轨道 。 因为当时考虑蒸汽机车在轨道上行驶 ， 虽可避免在一般道路上因自身太重而难以行走的缺点 ， 可在轨道上也会产生车轮打滑的问题 ， 所以 ， 在机车上装上棘轮 ， 让它在有齿的第三轨上滚动而带动机车向前行驶 。

1814年 ， 斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了 。 他发明的这个铁家伙有5吨重 ， 车头上有一个巨大的飞轮 。 这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动 ， 斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克” 。 这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢 。 在以后的10年中 ， 他又造了11个与布鲁克相似的火车头 。

斯蒂芬森的新发明也有很多缺点 ， 首先是震动太大 。 有一次 ， 甚至震翻了车；其次是速度不快 。 因此 ， 斯蒂芬森经过改进 ， 重新设计了一辆火车 。 在设计制造火车的同时 ， 他说服了皮斯先生 。 当时 ， 1821年 ， 皮斯先生正在筹划铺设从斯托克顿到达灵顿供马拉车用的铁轨 ， 皮斯听了斯蒂芬森的建议 ， 就委托他制造一台火车头 。 斯蒂芬森受委托后 ， 加紧了工作的步骤 。 终于造出了一辆新的更先进的蒸汽机车 ， 他将它命名为“旅行号” 。

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