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娱乐知识|火车谁发明者是谁，第一辆蒸汽火车发明者( 二 )

小知识


一八零四年,英国的理查德·特莱维茨克( RichardTrevithick,1771～1848)最早制造了铁道用机车 。 这种机车装载10吨铁和70个人,以时速4公里的速度行驶 。 然而,很多人都不相信这种机车 。 他们认为,如果装上了货物的话,行驶在铁轨上的铁制的车轮就要空转 。 但是,威廉·海德里和乔治·斯蒂芬逊却例外,他们不这样考虑 。 他想起了一八六年左右在矿山取代了马力而使用蒸汽动力的情景 。
在这个时代,很多人都在考虑这个相同的问题 。 例如,法国的居纽(Nicolas Joseph Cugnot,1725～1804)、英国的穆阿以及马德克、美国的埃旺斯等人,都在研究这个问题 。 通过自己的聪明才智和技术上的理解能力,斯蒂芬逊最成功地解决了这个问题,成了当时的权威人士 。
一八一三年,为了在附近的煤矿上使用,他制作了第一台移动机械——“布鲁海尔” 。 第二年的七月二十五日,这台运煤车开始运行,并取得了成功 。 它以6.5公里的时速在1:450的坡道上行驶,可以运煤30吨 。
一八一五年,他又制作了第二台搬运车,这台车的运煤量比上一台车更多了 。 然而,这种车的很多地方都是根据特莱维茨克的机械制作的 。
进而,一八一六年,他制作了第三台机械,这台搬运车才是斯蒂芬逊独自发明的 。 通过装在外部的连接杆连接车轮 。
在一八一四年到一八二五年这段时间里,斯蒂芬逊为各地的煤矿制作了55台煤矿用机械 。 其中,有16台机车 。
一八二一年,决定铺设斯托敦和达林顿之间的铁路,斯蒂芬逊是这项工程的总工程师 。
一八二三年,他和两个共同出资者建立了世界上第一个机车制造工厂 。
一八二五年,斯蒂芬逊制作了为运送旅客和运输煤炭而特别设计的机车,开设了铁道 。 同年九月二十七日,他制作的“旅行1号”由38台车辆组成,在斯托敦—一达林顿之间行驶了33公里的行程,载旅客600多人 。 为了安全,一个人骑着马手里拿着红旗跑在火车的前头 。 就是从这个时候起才真正地开始了铁路运输事业 。
一八二九年,计划敷设利物浦—一曼彻斯特之间的铁路 。 当时,机车还没有得到普及 。 因此,在使用马车还是机车这个问题上,还有所争论 。
政府方面要求,禁止使用这种机车,因为高压蒸汽对人的生命有所威胁 。 支持者们出500英镑的奖金,悬赏最好的机车 。 到了一八二八年,才停止使用马力,决定使用机车 。 还决定在莱茵希尔进行试车比赛,参加比赛者有三人,其中,斯蒂芬逊驾驶的是“火箭号” 。 这台“火箭号”装有法国发明家马尔科·泽克安设计的水管式锅炉,运载13吨货物,以24公里多的时速行驶了100公里,超过了“桑士巴里号”和“新奇号”,而取得了优胜 。
据《利物浦光明报》报道,有一万多名观众观看了这次比赛 。 另据报纸报道称:“这次实验取得了一个重要成果,它将改变国内整个交通结构 。 ”
这样,大英帝国就发展了本国的铁路运输事业 。 到斯蒂芬逊去世以前,他一直从事铁路建设、机车制造工作 。 由于斯蒂芬逊的科学技术成就和杰出的贡献,他被后人称为近代蒸汽机车的奠基人 。
火车头是谁发明的 英国工程师斯蒂芬森

火车的发明
今天 ， 当一列列火车风驰电掣般地从我们面前闪过 ， 迅速地从视野消失驶向远方时 ， 我们禁不住会发出由衷的赞叹 ， 发明火车的人真伟大 ， 为后人留下这种既快又方便舒适的交通工具 。

欧洲工业革命以机器大工业代替了工场手工业 。 机器大工业需要大量的燃料、原料 ， 也要把生产出的产品送往各地 。 而在19世纪以前 ， 运输依靠水上船舶 。 陆地上只能依赖马车 ， 这与大工业的需要是个很大的矛盾 。 机器大工业呼唤着现代运输工具的诞生 。

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