行程开关有几种 地铁车门开关原理
地铁车门控制系统的工作原理是什么？【行程开关有几种 地铁车门开关原理】在液压同步控制系统中为了实现车门开关的同步进行，采用了两个尺寸、结构与流量完全相同的液压马达，而液压马达输出的油则是供给液压缸以实现车门的同步运行，为了避免液压缸的行程产生误差，还特别设计了单向阀与溢流阀作为系统的交叉溢流补油回路来实现相关的要求 。\r在对地铁车门开关速度的控制上，液压控制系统中用电液比例方向流量阀来实现 。在系统中电液比例方向流量阀能够通过控制输入信号的大小与输入方向来对液压缸进行控制 。图 1 为车门速度—时间图 。在对车门进行开门控制时，首先是液压泵中流出的液压油经过电液比例方向阀的右路进入液压缸的无杆腔，这样就可以实现由活塞带动车门来运动，而在进行关门动作时，液压油是经过电液比例阀的左路来实现 。\r在液压控制系统中，交叉溢流补油回路对控制车门同步具有重要的作用 。在某一边的液压缸先达到终点时，位置检测元件会发出相应的信号来通知系统液压控制阀停止动作，这时另一个液压缸也会停止 。液压控制阀延时动作时，另一个液压缸将会动作到终点 。而先到终点的油路的液压马达会被另一个马达带动继续转动，压力油也会继续供给液压缸，压力油会通过溢流阀来流回系统，这样就实现了车门的同步功能 。
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