铁路部门提醒:不要在铁路边放风筝

据了解到 , 关于铁路部门提醒:不要在铁路边放风筝的具体情况是这样的 。在天气晴朗的时候很多人都喜欢放风筝玩 , 而就在近日据相关报道称 , 铁路部门最近发出公告 , 据了解在这则公告指出 , 放风筝的时候不得靠近铁路 , 这样会影响列车的正常出行 , 违者将会受到严厉的处罚 , 对此想要了解更多的话下面就和小编一起看看吧 。
铁路部门提醒:不要在铁路边放风筝【铁路部门提醒:不要在铁路边放风筝】

铁路部门提醒:不要在铁路边放风筝

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人们喜欢在春季放风筝 , 铁路部门近日提醒 , 放风筝一定要远离铁道线路 , 一旦触碰接触网高压线 , 既对人身安全构成威胁 , 也对铁路行车安全造成重大隐患 。
铁路设备大都处于露天状态 , 极易受外界干扰 。特别是供电接触网设备 , 在受到外界干扰后会造成跳闸停电 , 影响列车正常运行 。近年来 , 因春季大风将风筝、气球、孔明灯、彩钢瓦、塑料布等低空飘浮物刮到铁路供电接触网上的情况经常发生 , 严重危及铁路运输安全 。
据了解 , 高铁列车运行 , 电是唯一的动力 , 需要列车受电弓和高铁线路接触网连接获得动力 , 像锡箔纸包装、风筝线、脏污的塑料袋等异物 , 一旦挂到接触网上就可能造成跳闸 , 让电力机车、动车组失去唯一的动力来源 。一旦这些异物侵入 , 对于较大异物的处置 , 首先将线路上列车停车 , 接触网设备停电 , 接触网专业人员做好相应安全措施后进行人工清理;对于比较小的异物 , 人工利用绝缘杆进行处理 。铁路部门会定期安排人员沿线步行巡视、添乘机车巡视等对异物进行检查 。每逢大风天气铁路供电专业人员都会加强现场巡视检查 , 清理异物 , 积极排查 , 重点整治 , 及时消除安全隐患 , 最大限度减少异物对电力机车、动车组正常运行的影响 。
《铁路安全管理条例》第五十三条规定:禁止向电气化铁路接触网抛掷物品;禁止在铁路电力线路导线两侧各 500 米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体 。《铁路安全管理条例》第九十五条规定:违反本条例第五十三条规定的 , 由公安机关责令改正 , 对单位处 1 万元以上 5 万元以下的罚款 , 对个人处 500 元以上 2000 元以下的罚款 。
铁路部门提醒 , 任何单位和个人禁止在铁路供电接触网两侧各 500 米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体;铁路沿线种植园、垃圾场、建筑施工等单位和个人要及时清理塑料布、反光膜等漂浮物 , 共同维护铁路运输安全 。
高铁运行的原理是什么第一方面的原因 , 是高铁的路轨做出了改革 , 使列车行驶平稳前进 , 这样才能高速、全速行驶 。另一方面 , 就是高铁的列车也做出了改革 。俗话说 , 火车跑得快——全凭车头带 。高铁就不再用火车头来牵引列车 , 而是使用动车组 , 几乎所有车轮都一同运转 , 不仅团结合作力量大 , 而且变速也灵活了 , 这样才能提高速度 。
1.传统的列车开动——首先要火车头的车轮转起来 , 火车头自己先开动起来 , 然后拖动列车 。可是我们不要搞错了 , 火车头独自的重量 , 毕竟比不上整列火车 , 是不能一口气直接带动整列火车的 。实际火车开动时 , 火车头要首先牵动第一节车厢 , 有了第一节车厢一同动起来 , 增大了火车头运动的能量 , 才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来 , 其实是一节一节动起来的 , 有个相当长的过程 , 需要相当长的时间 。变速也一样 , 普通火车要跑这么快 , 就相当不容易了 。
2.再看看高铁——动车组有牵引电机的决不只是火车头 , 几乎每个车厢都有电动机 , 几乎每个车轮都是有动力旋转 。这样一来 , 动车组前进 , 就像赛龙舟个个都奋力划桨 , 所有车轮一致地运转 , 团结力量大 , 列车相对就变轻了 , 列车就跑快了;这个情况又有些像部队仪仗队 , 全体动作一致 , 指挥操作才灵活 , 要是动作不协调 , 改变状态要好长过程 , 速度就不能这么快了 。
总之 , 高铁原理 , 至少两个方面 , 一方面是消除了钢轨连接口 , 列车才能够全速行驶;另一方面就是使用动车组 , 所有车轮一同运转 , 不仅团结力量大 , 而且动作一致 , 列车开动和变速都变灵活了 。这样一来 , 高铁的速度就大大加快了 。
放风筝注意事项
铁路部门提醒:不要在铁路边放风筝

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1、选地:不要选择在有电线、大树、铁路沿线附近放风筝 , 空旷的地方利于风筝起飞和飞行 。
2、高度:风筝不宜放过高 , 难以控制 , 可能出现断线情况 。
3、天气:选择晴朗明媚的天气 , 避免雷雨天气遇到雷击情况 。
4、型号:儿童放风筝需要选择小型风筝 , 避免出现风大拖拉儿童等情况的发生 。
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