我国电动两轮车的出口数量逐年增长,出口规模达27.15亿美元
电动两轮车是指使用电力作为驱动的两轮非机动车、非机动车 。2017－2020年 ， 我国电动两轮车的贸易顺差总体扩大 。出口方面 ， 2017－2020年 ， 我国电动两轮车的出口数量逐年增长 ， 美国是我国动两轮车的第一大出口市场；进口方面 ， 从我国各区域的进口量排名来看 ， 2020年1－10月 ， 广东省对电动两轮车的进口量最多 ， 其次是四川省 。
1、贸易顺差总体扩大
据中国海关的统计数据显示 ， 2017－2019年 ， 我国电动两轮车的进出口规模不断增长 ， 且以出口贸易为主 。2019年 ， 我国两轮电动车的进口规模增长至272.95万美元 ， 出口规模增长至27.74亿美元；2020年1－10月 ， 两轮电动车的进口规模达820.28万美元 ， 出口规模达27.15亿美元 ， 贸易顺差为27.07亿美元 。
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2、美国是我国动两轮车的第一大出口市场
出口方面 ， 2017－2020年 ， 我国电动两轮车的出口数量逐年增长 ， 2020年1－10月 ， 出口数量已达2019年全年水平 ， 共出口了1382.09万辆 ， 表明我国电动两轮车的外贸出口市场增长强劲 。
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出口市场方面 ， 2020年1－10月 ， 我国对美国出口的电动两轮车最多 ， 数量达535.34万辆 ， 位列所有出口市场的首位 ， 占出口总量的39％；第二大出口市场是荷兰 ， 我国对其出口了69.25万辆电动两轮车 ， 出口量占比约5％ 。
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3、广东省的进口数量最多
进口方面 ， 2019年 ， 我国共进口了8336量电动两轮车；2020年1－10月 ， 行业的进口数量已超2019年全年水平 ， 共进口了2.52万辆 ， 但仍远远小于出口数量 。
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进口市场方面 ， 从我国各区域的进口量排名来看 ， 2020年1－10月 ， 广东省对电动两轮车的进口量最多 ， 达1.29万辆 ， 位列全国首位；其次是四川省 ， 进口量达1.06万辆 。
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