你认为雷克萨斯ES怎么样呢？ 下面我们对雷克萨斯ES200具体进行分析一下：
2018款雷克萨斯ES200价格不变， 指导价27.98万起 。 新雷克萨斯ES200在外观上没有缩水， 给人的第一印象要相比老款帅气不少， 装饰精致， 线条锋利， 造型立体， 视觉冲击很足， 整体看上去很动感 。
内饰给人的印象是简约时尚， 看起来比较舒适 。 有很多实用性的功能：前后雷达、倒车影像、双区空调、座椅加热和电子驻车等等；安全配置也很丰富， 10个安全气囊、车道偏离预警、自动刹车、自适应巡航等等， 周全我们行车的防护；在玻璃和部件上做了降噪处理， 隔音效果还不错 。 作为中大型轿车来说， 2870mm的轴距还算比较宽敞， 后备箱容积454升， 表现一般， 再加上后排无法放倒， 设计不够人性化 。
雷克萨斯ES200搭载2.0升自然吸气发动机， 最大功率167匹马力， 最大扭矩199牛米， 个人感觉动力较弱， 试驾过一次， 但日常出行的话还是够用的 。 匹配6AT变速箱， 换挡平顺， 综合油耗6.6升；悬挂是前麦弗逊后多连杆， 操控一般 。
总的来说， 作为一款豪华品牌的中大型轿车， 价格是比较不错的， 外观好看， 内饰精致， 配置到位， 安全性能也很全面， 整车的质感也非常好， 售后有保障， 唯一的缺点就是动力弱， 如果问主对这方面没有过多的讲究的话， 还是可以考虑考虑的 。
总之来说， 这款车型差强人意， 如果本身没有太过强烈的讲究的话， 还是可以买的 。
雷克萨斯ES怎么样？ 抛去性价比不说， 除了讴歌没有其他牌子可以和雷克萨斯比质量了 。 除了中控门板空调可能会有异响， 不会有大毛病 。 年产摆在那呢 九州工田三个工厂年产30万加拿大年产12万 。 每辆车都严格把关 。
都说雷克萨斯ES表现不错， 究竟如何？ 2020款的雷克萨斯es， 个人认为优点是车子的可靠性， 保值性方面比较好， 缺点是舒适性一般， 车价偏高 。
雷克萨斯ES300H怎么样 作为雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型， 雷克萨斯ES300h自问世以来就凭借着优雅的设计和非凡的品质获得无数消费者的好评 。 今天， 小编就来给大家介绍一下这款雷克萨斯ES300h 。
外观上， 或许会觉得新ES的前脸杀气太重， 不够优雅， 此外家族化前脸还有一个弊端就是车型的辨识度降低了， 对于很多不熟悉车型的朋友来说， 从前脸分别ES和GS颇有难度 。 前大灯的造型与布局没有太多亮点， 一边9颗的“L型”LED日间行车灯的融入更多的是为了符合欧美道路法规的需求， 对造型和视觉效果而言提升不大 。 玩灯的水平， 还是奥迪比较高 。 车身侧面， 新老ES的差距并不大， 依旧采用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格， 后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点， 设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列 。 车尾造型与前脸相呼应 。
内饰上， 中控台造型与GS颇为相似， 中控台采用了上下三层的设计增添视觉层次感， 也有利于营造车内的豪华氛围 。 中控台顶部为一个8.8英寸的彩色显示屏， 配合着第二代Remote-touch系统， 上手已经就没难度 。 在内饰上， 新ES唯一需要批评的就是入门级的ES250与ES300h部分车型都没有全景天窗 。 也许丰田是准备和老款ES一样， 在中期改款时再把它作为一种增配给加上吧 。
动力方面， 新ES提供了2.5L直列四缸、3.5L V6和2.5L混动动力三种动力搭配可供选择， 其中考虑到日益上涨的油价以及相对较高的售价， ES350在国内很难再复制06、07年的辉煌， 挑大梁的任务势必落在了入门级的ES250和ES300h混合动力车型上 。
售价方面， 雷克萨斯的售价为40-65万元 。
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