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历史地理知识|手动挡和自动挡哪个省油，买了手动挡车后悔死了( 三 )

小知识


这真的是错误的观念 ， 是很多新手司机的误区！
首先 ， 别D档开到底！
前进就是D档 ， 无论上山还是爬坡 ， 很多司机都会挂D档 。 你有木有感觉挂D档爬坡时 ， 汽车会明显变“肉” ， 别再抱怨汽车不好开了 ， 说你的驾驶习惯有问题！
如果这个时候改换爬坡档（档位下面的底座上标识为“1”、“2”或是“L”） ， 汽车跑坡路会变得更轻快、有力 。 这就是用对档位 ， 降档也能快速爬坡 ， 超车都是小意思 。
“P”、“N”、“R”档分别怎么用？
P档：停车挡 ， 停车时使用 。
N档：短时停车挡 ， 在平整路段暂时停车时使用 ， 如等红灯 ， 需要配合拉手刹 。
R档：倒车档 ， 倒车时使用 。
在中国 ， 大部分城市都堵车 ， 当遇到频繁起步、停车的时候 ， 短暂停车的技巧就显出作用了来了 。
停车等待时 ， 如何使用档位？
30秒以内：使用D档 ， 配合脚刹 。
30秒至1分钟：使用N档 ， 配合脚刹 。
1分钟以上：使用N档 ， 配合手刹 。
长时间等待：使用P档 ， 配合手刹 。
开自动挡的车 ， 这些事千万别做 。
1、千万别乱动档杆 ， 在D档、1、2、3等档位来回拨动 。
2、在行驶中 ， 禁止将档杆拨入N档 ， 下坡时也禁用N档滑行 。
虽然很多老司机都说空档滑行省油 ， 但是这并不适用于自动挡 ， 因为一旦拨入N档 ， 发动机进入怠速运转 ， 发动机驱动的变速器内油泵的供油量会明显减少 ， 会导致自动变速器的零件严重受损 。

手动挡的汽车和自动挡的汽车比起来 ， 哪个更省油？在这个油价持续上升的时候 ， 节约燃料成为很多司机一族的日常运营 。 因为在汽车消费中收费的比重最大 ， 所以在买车前很多人考虑油耗 ， 被很多老司机耳濡目染 ， 听到手动齿轮比自动节省燃料的传闻 ， 开始手动齿轮 。 那么手动挡真的比自动挡省油吗？实际上 ， 手动挡比自动挡节省油的情况大部分 。
因为 ， 在驾驶的司机是熟手的前提下 ， 老司机能够掌握换挡的时间 ， 所以可以选择最经济的发动机速度 ， 使档位与车速和行驶需求相适应 ， 满足驾驶需求 。 但是 ， 如果驾驶手动齿轮的司机是新手 ， 由于操作不熟练 ， 反而比自动齿轮费油 。 因此 ， 是否节省手动燃料取决于驾驶员的驾驶经验 。
手动挡块 ， 自动挡块省油比较 ， 谁才是真正的省油之王 。 同样 ， 老司机尽可能不踩油门和急刹车 ， 减少怠速时间等 ， 养成了省油的驾驶习惯 ， 不知不觉就知道如何减少油耗 。 初学者还在探索的过程中加上新车 ， 初期油耗高也是正常的 。
其中老司机口中的燃油非技术“高级低速”继续广泛传播 。 驾驶手动挡时 ， 如果不掉齿轮 ， 而是依靠发动机慢慢提高速度 ， 就能减少燃料消耗 。 老司机们嘴里挂着手动挡 ， 但实际上要达到手动挡的目的很复杂 ， 其他司机 ， 其他车型
因此 ， 如果是新司机 ， 可以选择更容易驾驶的自动档汽车 。 在各领域技术不断革新的前景下 ， 许多自动机技术正在不断升级 。 新材料和新技术减少了电动损失 ， 变速也合理化了 。 高速上有很多自动挡 ， 所以自动挡在电脑上换挡 ， 密支比变异频繁 。
当然 ， 喜欢自动挡的车主在买车时可以选择内置CVT的汽车 ， 熟悉手动挡的老司机也可以选择自己喜欢的手动挡 ， 这并不矛盾 。 大部分人要想获得动力 ， 就要消耗很多燃料 ， 要想节约油 ， 就要从动力中脱手完全不是问题 ， 但在技术不断发展的今天 ， 节约能源和省钱已经是遥不可及的了 。

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