车子如何控制慢慢的开，手动挡 相信很多朋友在选车时都会选择手动挡车型，毕竟手动挡车型无论在价格还是变速箱可靠性上往往都会优于自动挡车型 。 但手动挡在城市中最怕遇到拥堵路况了 。 手动挡遇到拥堵路况走走停停实在令人难受 。 今天就和大家谈谈手动挡遇到拥堵时的开法和缓慢跟车技巧吧！
市区的拥堵路段时速基本都在20公里一下，对于手动挡车型来说，低速时需要频繁踩离合和刹车的确不太方便 。 开手动挡车的技巧可以分为以下几点 。
1.平时在开车时，应留意一下离合器的踩踏深度到多少车辆才能正常起步 。 因为面对拥堵路况时，我们一般都使用半联动状态进行跟车 。 对车辆离合的控制直接影响到起步的速度 。
2.驾驶手动挡车型时，对于前车的预判也是非常重要 。 我们遇到走走停停时，最好让自己的车与前车错开一点，这样就能看到前面几台车 。 如果前面几台车只动了一下的话，建议就不用起步了 。
3.跟车距离保持在两米以上，慢慢起步速度不要太快以防追尾 。
4.低速时档位保持在1挡，如果档位挂不正确的话车辆的起步动力就会减弱了 。
其实手动挡车型在拥堵路况下只要能控制好半联动状态一般不会出现什么大问题，在安全性上，手动挡在拥堵路段比自动挡车型更安全 。 因为手动挡车型不会出现“油门当刹车”的情况，而自动挡车型很容易出现这类情况 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
开手动挡车如何缓慢跟车 一、 保持前车距离，至少要保持2米到3米的距离，这样做的原因是防止前车出现故障后你可以从容的变道，但是跟车距离不能太长，太长很容易被其它车辆强行加塞 。
二、如果是在平路跟车，前车在移动，并没有停车的动作，自己可以挂二挡，踩离合器和刹车加控制速度，适当的时候补一脚油门，防止汽车熄火 。
三、在平路跟车，如果前车速度很慢，你必须挂入一挡，用离合半联动来控制，速度很慢的时候你为了配合前车，自己的速度肯定会放慢，如果还是在二挡就很难控制速度，很容易熄火 。
四、跟车行驶时要注意观察前车的尾部刹车灯，前车减速，自己以要跟到减速，以免造成追尾 。
五、在下坡缓慢跟车的时候，最好是不要挂空挡，可以挂二挡，转速升高后可以挂到三挡，如果前车速度太慢，可以挂空挡踩刹车慢慢滑行，当然我们在这里不提倡挂空挡滑行，实际驾驶中，短时间缓慢下坡，我觉得偶尔挂空挡没有什么问题 。
六、道路缓行，左右前后都是汽车，没有特殊情况尽量少变道，变道很可能擦刮到它车，那就是自己的全责 。
手动挡堵车时跟车（一走一停的情况）要怎么操作啊~ 在需要超低速跟车行驶时，挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器 。 如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受档位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度 。
掌握了以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如啦 。 不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的 。
手动挡汽车市内跟车怎样操作 手动的开的不多，14年拿的驾照，给个人建议啊 。 每个人开车习惯不一样，车也不一样都会不同吧 。 首先，你是在哪里跟车，一般的车车表时速范围都在0~240公里每小时吧，如果是在高速或者马路宽敞行驶较快的话，此时你开车速度如果破百，那么挂的肯定是高档了，偶尔会有车超速或者变道之类的要适当的减速，这个时候一般都是缓慢刹车，且速度也不会低很多，均速还是七八十以上的话就不需要换挡，直接松油门轻踩刹车，方便等下加速 。 这里重申一下，如果你的车不是很好很新，就是有些车不踩油门很容易熄火的，一旦熄火还挂着挡位那是很危险的，所以最正确的操作，就是踩离合松油门踩刹车 。 前面的你就别采纳了，那是偷懒行为 。 切记，我不删是因为这就是错误必须大家看到 。 然后，如果是在市里或者闹区，一般车速都是40以下，挂一档二档即可，就不用重复换挡了，这时候就要时刻踩着离合，不能全松开，以免熄火 。 还有一种情况就是最累的，在市道国道或者容易塞车的地段，一般车速都是起伏比较大，这个也跟前面操作基本一样，就加了个换挡，每个挡位都有一定的速度范围，这个跟你开的车有关系，自己把握 。 至于怎么控制速度，你车开久了自然会了吧？我可以大概给你这样划分不知道准不准确，有老司机可以帮忙指正一下 。 之前说了车的速度范围是0~240公里每小时，换成五档，那就是1档范围在（0-30），2档范围在（30-60），3档范围在（60-90），4档范围在（90-120），5档范围在120以上 。 这样好理解了吧！
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