如何通过目测的方式判断轮胎缺不缺气 每辆车根据其轮胎的大小、载重量的不同 , 其胎压的标准也有所不同 , 每辆车的油箱盖或司机门底下都会标明该车胎压的标准值 。 一般来说 , 小车通用胎压在220~250kpa之间 , 夏天因为天气炎热 , 胎压建议略低些 , 建议220~230kpa , 而冬天可以是250kpa的胎压 。 SUV的胎压可以略高于小车20kpa 。
同时 , 四个轮胎的胎压要保持一致 , 如果其中一个轮胎的胎压特别高或特别低 , 即使四个轮胎的胎压都在正常范围内 , 也是不符合标准的 。
胎压偏高与最近天气突然转热有关 , 许多车辆仍然采用冬季的胎压标准 , 而胎压偏低则表示该车很久没有打气 , 车主对轮胎的重视度不够 。
轮胎胎压每高于标准值30% , 轮胎的寿命就会减少15%;而胎压每低于标准值30% , 车辆的油耗则会增加15% 。 而胎压过低或过高 , 都有爆胎导致交通事故的安全隐患 。
车主最好每半个月到一个月检查一次轮胎 , 检查内容包括轮胎气压、轮胎花纹磨损情况、清除夹在轮胎缝中的小石头等 。 一些中高级以上车辆配置了轮胎智能监控系统(TPMS) , 可以随时掌握到轮胎的情况;而没有配置TPMS系统的车辆 , 则只能自己检测或者开到正规的汽车修理厂或汽车服务机构去检测了 。
如果没有汽车胎压表 , 也可以用眼睛看 , 俗称“看胎花” , 标准是轮胎与地面同时接触的胎花小于三个就行 。 或者对比下两个轮胎的着地接触面积 , 接触面积越大 , 胎压就越低 。
如何目测suv邓禄普225 65r17轮胎气压是否正常 车停放在平整的硬地上目测 , 从侧面正对轮胎观察 , 如果胎侧和地面接触位置正好压到胎底的花纹气压是正好 , 胎侧的光面也压到底下了说明亏气 , 胎底的花纹如果露到侧面了说明气太足 。 另外如果平时发现报警灯亮了但又没发现明显的亏气可以先把报警灯清零 , 如果不长时间又亮了证明亏气或是有漏气如果灯不亮 , 说明是报警检测装置依据轮胎在不平路行驶产生的正常误报或者是少量正常亏气 。
拓展资料:
胎压 , 严格意义上指的是轮胎内部空气的压强 。 在汽车保养上发动机是汽车的心脏 , 发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽 , 那么轮胎胎压则是汽车的血压 , 胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用 。
现在很多车胎充入的不是空气 。 对于这些车胎 , 胎压要求比较严格 。 而充入空气的车胎 , 和四季变换有关系 。 并且胎压与车的性能有紧密联系 , 比如舒适度及运载量 , 还会影响车胎寿命 。
气压是轮胎的命门 , 过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命 。 气压过低会使胎体变形增大 , 胎侧容易出现裂口 , 同时产生屈挠运动 , 导致过度发热 , 促使橡胶老化 , 帘布层疲劳 , 帘线折断 , 还会使轮胎接地面积增大 , 加速胎肩磨损 。 气压过高 , 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形 , 胎体弹性下降 , 使汽车在行驶中受到的负荷增大 , 如遇冲击会产生内裂和爆破 , 同时气压过高还会加速胎冠磨损 , 并使耐轧性能下降 。
1、出行前先观察轮胎状态 。 子午线轮胎——也就是通常说的低压胎 , 只要扁平度不过低就行 , 用脚蹬下感觉有很大弹力 , 不是发软就正常 。 高压胎——就是有内胎的斜交胎 , 从正面看胎肩部位不突出 , 俗称的"不涨腮" , 侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常 。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音 , 感觉过不很平的路面时的缓冲力 , 感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化 , 这些都是平常积累经验 。
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