自动挡新手如何开车步骤 首先 , 自动档一般都有P , R , N , D , 3 , 2 , 1这些档位 。 并请牢记:
P , 停车档
R , 倒车档
N , 空档
D , 前进档
分别详细介绍如下:
P (Parking) 停车档 , 或称泊车档:
P用作停车之用 , 它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分 , 使汽车不能移动 。 发动机运转时只要选档杆在行驶位置上 , 自动变速器汽车就很容易地行走 。 而停放时 , 选档杆必须扳入P 位 , 从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住 , 并拉紧手制动 , 防止汽车移动 。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间 , 或在停靠之后离开车辆前 , 应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上 。 要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档 , 要不然自动变速器的机械部分会受到损坏 。
当你停车不用时 , 档位在此 , 此时车轮处于机械抱死状态 , 可以防止溜动 。 另外 , 自动变速轿车上装置空档启动开关 , 使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机 , 以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜 。
R (Reverse)倒档:
R是倒车时使用 。 自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动 , 故在倒车时要特别注意加速踏板的控制 。 通常要按下拨杆上的保险按钮 , 才可将拨杆移至“R”档 。 要注意的是:当车辆尚未完全停定时 , 绝对不可以强行转至“R”档 , 否则变速器会受到严重损坏 。
N (Neutral)空档:
N 位是指空档 , 可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯) , 用此档位 。 为防止车辆在斜坡上溜动 , 当挂空档时一定要踩着刹车 。
将拨杆置于“N”档上 , 发动机与变速器之间的动力已经切断分离 。 如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆 , 右脚可移离刹车踏板稍作休息 。 在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位 , 同时踩下制动 。
若时间很短 , 这样做是允许的 , 但若停止时间长时最好换入N 位 , 并拉紧手制动 。 因为选档杆在行驶位置上 , 自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势 , 长时间踩住制动等于强行制止这种趋势 , 使得变速器油温升高 , 油液容易变质 。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利 。 有些驾驶员为了节油 , 在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行 , 这很容易烧坏变速器 , 因为这时变速器输出轴转速很高 , 而发动机却在怠速运转 , 油泵供油不足 , 润滑状况恶化 , 易烧坏变速器 。
D (Drive)前进档 , 也称驱动档:
D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换 , 该档位用在一般道路行驶 。 由于各国车型有不同的设计 , 所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档 , 并会因车速及负荷的变化而自动换档 。
将拨杆放置在“D”档上 , 驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了 。 正常行驶时将选档杆放在D 位 , 汽车可在1~4 档(或3 档)之间自动换档 。 D 位是最常用的行驶位置 。 需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的 , 所以加速踏板操作方法不同 , 换档时的车速也不相同 。
如果起步时迅速将加速踏板踩下 , 升档晚 , 加速能力强 , 到一定车速后 , 再将加速踏板很快松开 , 汽车就能立即升档 , 这样发动机噪声小 , 舒适性好 。 D 位的另一个特点是强制低档 , 便于高速时超车 , 在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底 , 接通强制低档开关就能自动减档 , 汽车很快加速 , 超车之后松开加速踏板又可自动升档 。
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