大众迈腾怎么样？性能如何 大众迈腾一直是国内B级车的翘楚，综合实力非常的强，几乎没有什么短板，18.99-31.69万元的售价现在还有着3-4万元左右的优惠，性价比相当的高 。
迈腾的外观大气稳重，尤其是黑色车身很有商务气息，对于年轻人来说可以考虑白色和金色更有年轻范一些，虽然是家族式的设计，但还是比较耐看的 。
迈腾在车身结构上可以说用上了大众最先进的造车工艺，全车采用了多达27%的热成型钢板，在同级车中最长的43米激光焊接技术，在车身牢固程度上，迈腾绝对堪称顶级，同时还有空腔灌蜡、底盘装甲等技术使得底盘防锈能力得到进一步提升 。
迈腾的内饰做工与用料也很用心，中控台和车门处都有着木纹饰条的装饰，很显档次与质感，而且真皮座椅的包裹和支撑性也很出色，2871mm的超长轴距带来宽敞的乘坐环境，就算满员也不会感到很拥挤 。
大众迈腾质量怎么样 不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠 。 当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器！
先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm,轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满 。 全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T,相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求 。
内饰方面：相比还蛮年轻化的外观，家族式的内饰略显老气，想要抓住年轻人的心，大众在内饰方面应该设计的更加年轻化些 。 毕竟现在年轻人的购车欲望会比较强烈，每个年轻人都想拥有一台自己的小车，年轻化的市场必定非常可观 。
后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用 。 舒适性方面也比较好，得益于后多连杆独立悬架 。
后备厢的规划比较好，很规整，平时放置较大物品比较轻松，容积拥有533L，一家人出行应该还是可以满足的
迈腾车质量怎么样 全系搭载缸内直喷TSI发动机+双离合变速箱 。 可靠性如何是第一需要考虑的事情 。 大众的“死亡黄灯”问题之前爆发的面积有多大，至今依然记忆犹新 。 虽说后来变速箱改进过，但前阵子大众再次召回了10万台双离合变速箱 。 不得不引起我们的注意 。
而同级别的对手，无论是后驱的皇冠，还是本田雅阁之类的所谓“暮年公车”，哪一个口碑和返修率以及可靠性反馈不比帕萨特好？那么问题来了：迈腾除了挂着大众的车标之外，真正的竞争力又在哪里呢？
迈腾怎么样，优缺点，最好是迈腾车主讲讲 车型简介
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车集团帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型 。 由一汽bai-大众汽车有限公司生产和销售 。 2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾” 。 据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情 。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的 。 之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众生产的帕萨特B5尚未停产 。 配置1.8TSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元 。
迈腾的原型帕萨特B6曾经荣获欧美汽车市场2005年度欧洲第一汽车，德国“黄天使”大奖，德国2005年度最佳车型，美国2006年最佳安全性能大奖，在欧洲的NCAP碰撞测试碰撞实验中，获得了五星级的评价 。
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