电动车真空胎怎么补？ 真空胎补胎非常的方便 ， 只要用对胶水和补胎的补皮就不会出现没跑一个月就漏气的现象 ， 真空胎如果破洞后先用补胎小砂轮把漏洞的地方磨平 ， 打磨的时候尽量打磨干净 ， 打磨均匀后检查一下 ， 看看有没有胶颗粒 ， 一定要打磨均匀平滑 ， 打磨的时候要注意不要碰到里面的樊线 ， 若是确定打磨感情了 ， 就需要用补胎胶 ， 补胎的胶需要用补汽车的胶才行 ， 用补电动车和自行车或者是摩托车上的补胎胶是不行的 ， 然后把胶水均匀的涂在轮胎破洞的地方 。
等胶水干了之后需要用专用补胎的补皮 ， 把专用的补皮剪成和轮胎破口一样大小的方块或者是圆形 ， 把补皮贴在破洞的地方 ， 然后用压轮多压几遍 ， 把破洞的地方不得牢靠 ， 只要用的胶水和补皮是专用的就会出出现再次漏气的情况 ， 若是再次被扎到轮胎还是要补胎的 ， 正常情况下是可以使用4个月左右 。
汽车真空胎怎么补 很多骑电动车的朋友都有补胎的经历 ， 但是说起电动车真空胎的补胎方法 ， 大家都会知道用加自补液的方法最多也最省事 ， 那么加自补液的这种方法是不是最好的 ， 如果不是 ， 那还有哪些补电动车真空胎的方法呢？
（一）胶条补胎方法
这种补胎方法很早就有了 ， 原理是通过用一个细圆柱的金属挫把漏气的地方打磨干净 ， 然后把专门用来补真空胎的胶条通过专用工具插入到真空胎内部 ， 再经过旋转后抽出来工具 ， 把胶条留在真空胎的内部和外部 ， 最后减掉轮胎外部多余部分即可 。 但是这种方法对轮胎伤害最大 ， 而且只适合比较厚实的真空胎 ， 然而电动车真空胎胎体较薄 ， 虽然也能补住漏气的地方 ， 但往往用的时间不长 ， 所以不建议大家用这个方法补真空胎 。
（二）自补液补真空胎
添加自补液进去轮胎后通过气体作用把自补液中很多小颗粒状的胶粒吹到漏气的裂口 ， 在聚到一定数量后和自补液体共同密封住漏气的地方 。 这种补真空胎方法快速 ， 简单 ， 所以被大量修车人员采用 ， 但是这种方法弊端也很大 ， 由于真空胎内长期存在自补液 ， 所以它对车辆的轮圈腐蚀很大 ， 有许多人在更换真空胎时 ， 轮圈也被腐蚀坏了 ， 如果你的电动车轮圈是钢制的话 ， 最好不用 ， 铝合金的轮圈腐蚀的伤害要小很多 ， 所以用不用自补液 ， 还是先看看轮圈是什么材料的 。
（三）真空胎内补方法
简单的说就是把真空胎全部拆卸下来 ， 通过打磨真空胎内部漏气地方后 ， 涂上胶水再补上专用的真空胎胶片就行了 。 这种方法最可靠 ， 对轮胎伤害也最小 ， 也不会影响真空胎的寿命 。 但是这种补胎方法费时费力 ， 很多修理工人都不愿去干 ， 导致车主只能用胶条补胎或是自补液 ， 所以 ， 能让修理工内补真空胎的最好就用这种方法 。
（四）蘑菇钉补真空胎方法
这种方法比胶条补胎方法伤害更大 ， 所以 ， 我不在介绍也不推荐 。 望采纳 ， 谢谢！！！！
真空胎有几种修补的方法？ 第一步：找到被扎的位置 ， 将扎入车胎的异物用钳子拔出 。
第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中 ， 来回抽动数下 ， 目的是将孔的创面锉出毛茬 ， 以便插入胶条后能严密结合 。
第三步：取出胶条 ， 将其穿入锥子尖部的眼儿中 ， 并使锥眼两端的胶条等长 ， 然后将两 端的胶条并成一股 。
第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中 ， 插入的深度以进入胎内的胶条能有 五厘米左右的长度 ， 同时又保证露出胎外的胶条不短于1 厘米为宜 。 这一步中需注意的问题 是在插入时要确实能让胶条进入胎内 。
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