注意事项
将锥子从车胎中拔出 。 拔出时动作要很慢 ， 以保证在拔出锥子的同时 ， 能把原 先已进入胎中的胶条再带出两股 。 在完成第四步工作时 ， 已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔 中；而在拔出锥子后 ， 轮胎被扎的孔中应有四股胶条 。 后带出的两股胶条不一定非得带出胎 外 ， 但要确保其能挤在被扎的孔中 。
补胎能否成功 ， 这一步非常重要 。 在这一步中经常遇到 的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股 ， 从而使被扎孔中的胶条还是两股 ， 无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛 ， 将本已插入的胶条都带出轮胎外 ， 导致补胎失败 。
给车打足气 ， 用唾液抹在胶条周围检查有无漏气 。 如有漏气 ， 补胎即失败 ， 须 按上述步骤重来；如无漏气即为成功 。
真空轮胎怎么补 1不要扎胶条 ， 得先锉个洞再塞胶条 ， 现在胶条质量不好 ， 天热就容易开 。
2不要永久使用自动补胎液 ， 这个东西本来就是临时用的 ， 会腐蚀轮毂 ， 冬天会冻夏天会失效 。
3 最好的办法：如果本城市禁摩 ， 修车点比较少 ， 那就加个内胎比较方便 ， 以后修车到修自行车的地方 ， 直接补内胎就行了 。
如果本城市维修摩托车的地方比较多 ， 都有扒胎机 ， 那就把真空胎扒下来在里面冷补或者加蘑菇钉补 ， 这样最稳妥 。 但这样恐怕花钱会多 。 拆轮子、扒胎 ， 补好 ， 上外胎 ， 上轮子 ， 这几个步骤下来 ， 恐怕得30到50.
4 如果自己动手能力强 ， 自己把真空胎拆下来补是最好的 。
准备工具：补胎撬棒（一般30厘米就行）2只 ， 螺丝扳手 。 品牌冷补套装（包括补片 ， 胶水砂纸或锉、砂轮等）胎压计 。
用扳手将轮胎卸下 ， 用撬棒拆下真空胎一侧脱离轮毂 ， 要注意技巧 ， 其实很容易撬下来的 。 记住撬的时候一定不要伤到轮毂和真空胎的边缘 ， 否则会漏气 。 撬的时候轮毂那最好用东西垫着点 。 接着别下真空胎另一侧 ， 使真空胎完全脱离轮毂 。
用砂轮或锉打磨被扎透的地方 ， 打磨面要大于补片 ， 抹上胶水 ， 按压上补片 ， 用压轮来回压或者用小锤轻砸 。
重新上真空胎 ， 上轮子 ， 上轮胎时要注意有方向 ， 箭头指向为轮子转动方向别上反了 。
上好轮胎后 ， 要用力压胎的正面 ， 使胎的边缘卡到轮毂的凹槽里 ， 否则普通充气管打不上气 。
看真空胎边缘和轮毂密合后就可以打气了 ， 可以拆下气门快速急打几下补气 ， 等边缘胀起就可
最后拧上气嘴慢慢打到标准胎压 ， 一般后轮胎压不宜超过2.8BAR ， 前轮不超过2.5BAR 。
自己补胎的好处：不容易伤轮毂 ， 补片 会比较用心不容易开胶 。
另外车里可以备一瓶带充气的自动补胎液 ， 如果半路扎钉子了 ， 可以临时补气 ， 对付到家后再补好轮胎 。 也可以随车备一个破胎拖车器的东西 ， 如果不小心车胎扎了起码可以推着走不至于没辙 。
电动车真空轮胎漏气怎么补胎？ 工具/原料：扳手、钳子、打磨机、胶水 ， 方法/步骤如下：
1、将真空胎卸下 ， 找到钉子扎的位置 。
2、用扳手将其撑大 ， 用钳子将钉子拔掉 。
3、用打磨机打磨扎到的位置 ， 将胶水涂到刚才打磨的位置 。
4、用相应工具将补皮砸均匀即可完成 。
扩展资料：
注意事项
1、必须保持规定的气压 ， 无内胎轮胎为优质橡胶制造 ， 弹性好 ， 柔性强 ， 对气压适应范围大 ， 即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉 ， 故对气压的检查要用气压表 。 车胎除被扎外 ， 无内胎轮胎一般不会自行放气 ， 因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力 ， 切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气 。
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