自动挡的车怎么开？ P是驻车 ， R是倒车 ， N是空档 ， D是自动模式 厉害点的手自一体还有M档或者S档 ， 意思是序列手动档 。 挂到D ， 就可以行驶了 ， 油门加速刹车减速就像玩模拟驾驶游戏一样 ， 刹车不需要空档 ， 因为自动变速箱刹车和离合是联动的 ， N（空档）是等红灯还不想一直踩着刹车时候用的
P档除了停车 ， 基本不用 ， N档也就是长时间在等红灯的时候用一下 ， 脚刹->N档->拉手刹->松脚刹 。
平地停车的时候 ， 先挂N档 ， 等车挺稳 ， 拉手刹 ， 挂P档 ， 熄火就行了 。
然而自动挡毕竟是最近几年才发展起来的新鲜事物 ， 真正做到详细了解的人真的是少之又少的 ， 所以说关于自动挡的使用方式以及一些使用技巧或者是使用禁忌就会很少有人注意到 ， 虽然说自动挡车开起来的时候非常简单 ， 但是我们在使用过程中如果不小心的话 ， 可能会造成不可弥补的遗憾 ， 而我们今天就来说说开自动挡车的一些禁忌 ， 这些禁忌不只是新手常犯 ， 就连一些老司机也是都不会注意到的 。
首先第一点就是等红灯的时候挂P挡 ， 大家也都知道P挡的含义 ， 所以说当在等红灯停车的时候就会有车主理所当然的挂到P挡 ， 我们也知道P挡的工作机制就是变速箱内部的一个齿轮锁止住另一个齿轮 ， 从而让车辆静止 ， 但是这种情况确有很大的安全隐患 ， 其中最明显的就是当发生追尾事故的时候 ， 我们的变速箱就会因此而报废 ， 所以说这种方式就是自动挡很大的一个禁忌 ， 正确的方式就是挂空档拉手刹 ， 如果等待时间不长的话我们D挡踩刹车也一样 。
其次就是车辆长下坡的时候挂入D挡 ， 我们要知道 ， 自动挡的加速减速都是电脑控制的 ， 当我们下坡的时候行车电脑并不知道我们是下长坡 ， 在行车电脑看来 ， 我们车速越来越快 ， 这时候行车电脑只能是不断的升档 ， 所以说我们要想控制车速的话就必须频繁的踩刹车 ， 但是刹车踩的时间长了之后就会出现“热衰减” ， 严重的时候都有可能出现刹车失灵的现象 ， 所以说这一点禁忌大家最好记住 。
最后一点就是一些急性子的车主 ， 每次停车的时候车还没有停稳就像着挂入倒挡 ， 这种行为是非常容易给变速箱带来致命性的伤害的 ， 严重的时候可能会把我们的变速箱给打坏 ， 到时候恐怕是想修都修不好了 ， 只能在异响和顿挫的情况下持续用车了 ， 所以说这一点一定要注意 ， 特别是那些急性子的老司机是非常容易忘记的 。
自动挡车怎么开 自动档汽车上的档位共有六个位置 ， 从上到下分别为：P、R、N、D、2、L 。
P——Parking ， 泊车档 。 当你停车不用时 ， 档位在此 ， 此时车轮处于机械抱死状态 ， 可以防止溜动 。
R——Peverse gear ， 倒车档 。 倒车时用 。
N——None ， 空档 。 暂时停车时（如红灯） ， 用此档位 。 注意 ， 此档位表示空档 ， 为防止车辆在斜坡上溜动 ， 一定要踩着刹车 。
D——前进档,也称驱动档 。 不用多说 ， 就是前进时 ， 用此档位 。
2——低速档 ， 在上很大的斜坡时 ， 或者在比较倾斜的坡度上启动时 ， 可以用此档起步前进 。 原理 ， 把档位挂在这里 ， 可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换 ， 以保证汽车获得最大前进动力 。
L——Low ， 低速档 。 在下山 ， 或者下长距离的斜坡时 ， 把档位挂在这里 ， 可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上 ， 可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动 ， 驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。
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