高铁是中国发明的吗？ 日本：作为世界上最早开始发展高速铁路的国家，日本政府在1970年发布第71号法令，为制定全国新干线铁路发展的高速铁路法律时，对高速铁路的定义是，凡一条铁路的主要区段，列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者，可以称为高速铁路 。
高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统 。 高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升 。
中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁，也就是以“G”、“D”和“C”字母开头的车次 。
中国的高铁是谁发明的 刘跨越 刘部长
高铁是那个伟大国家发明的 。 ？ 高铁不是由个人发明的，是引进西方的制造能力再创新的 。
高铁是对西方技术的引进消化再创新 。 从照图施工到小改小修，从引进西方的制造能力到形成自己的核心技术，中国“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地，一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路 。
【娱乐知识|高铁是谁发明的，日本高铁是哪家公司制造】高铁创新团队集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、50多家重点实验室和创新能力平台、500多家配套企业 。 从基础材料到控制，从电子到化工，从机械到信息，在所有涉及的领域开展了高度组织化的创新，生产出拥有自主知识产权的时速350公里的高速列车 。
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中国高铁惊艳世界：
中国高铁的快速发展改变着人民的生活，惊艳了世界的目光 。 上世纪80年代便开始酝酿建设的京沪高铁建设项目，于2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车 。
在过去五年，中国高铁新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和 。 我国在高铁系统技术、集成能力、运营里程、运行速度、在建规模等方面取得了举世瞩目的成果 。
高速铁路已经成为人们出行的首选，极大地改善了人民群众交通出行条件，有力地促进了经济社会发展 。 从重要城市之间的单线，到“四纵四横”路网基本完成，再到“八纵八横”蓝图徐徐展开 。
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高铁是谁先提出的 高铁最初也是由日本人设想出来的，二战后，日本经济复苏，现有铁路已经不能满足交通运输了，对于线路运输又提出了更高的要求，高铁并孕育而生 。
1959年，日本在东京建设到大阪的新干线；1964年，东京奥运会前这条高铁正式通车运行 。 这也是世界上第一条商业运行的高速铁路，所以说高速铁路的最初是由日本人发明的 。
法国，是第二个研究高铁商业运行的国家，他们的高铁是属于TGV动车组 。 他们的研究技术和日本的不同，属于原创自主研发，这中间也是非常曲折的过程 。
第三个高铁技术大国是德国，他们和法国研究时间基本上接近，但是德国开通的时间更晚 。 并且德国的高铁技术也是原创研发，他们的高铁称之为:ICE 。
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高铁的发展史，可以概括为:始于日本，发展于德法，腾飞于中国，这4个国家也是今天公认的高铁强国 。 不过要说世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，还是中国 。
基本特点
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性 。
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