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汽车知识|新手开车怎样加减档，新手开车不知道何时加减档

小知识


新手开车怎么减档 1、离合器油门都松开不会熄火 车子会滑行 。 半联动起步， 一边松离合， 一边加油门， 随着离合的松开程度加大， 所产生的阻力也随之增大， 如果不给油门， 就产生你说的现象了 。
2、离合器踩到底后直接把档位从2档斜着用点力往上推， 档位自动回到空挡上， 随后上推就是3挡了， 换挡全程要把离合踩到底， 松开的时候， 离合不要松太快， 慢慢的松， 松到一半时， 给油， 全部松开即可 。
3、在行驶过程中离合器是不需要用到的， 离合器只有在停车和换档时候用到， 行驶时候没换档没停车都只要踩着油门就可以 。 感觉车速太快， 要轻踩刹车减速， 减档时候就需要这样， 换档之后就是油离配合慢抬离合慢踩油门 。
扩展资料
离合器的使用、维护与保养

注意事项
1、离合器安装前必须清洗干净， 去除防锈脂及杂物 。
2、离合器可同轴安装， 也可以分轴安装， 轴向必须固定， 主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动， 分轴安装时， 主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm 。
3、湿式电磁离合器工作时， 必须在摩擦片间加润滑油， 润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑， 其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑， 在高速和高频动作时应采用轴心供油方法 。
4、牙嵌式电磁离合器安装时， 必须保证端面齿之间有一定间隙， 使空转时无磨齿现象， 但不得大于δ值 。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘， 正常温升40℃ 。 极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃， 否则线圈与摩擦部分容易发生破坏 。
6、电源及控制线路， 离合器电源为直流24伏(特殊定货除外) 。 它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到， 无稳压及平波要求功率要足够大 。 不允许用半波整流电源 。
操作要领
1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动 。 抬起离合器踏板时， 则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则 。 起步时， 踩离合器踏板时动作要利落， 一脚到底， 使离合器彻底分离 。
2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段， 一开始快抬， 当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后， 踏板抬起的速度开始放慢， 在半联动到完全结合的过程中， 离合器踏板是慢慢抬起的 。 在离 合器踏板抬起的同时， 应根据发动机动力的大小， 逐渐再把油门踏板踩下去， 使汽车能平稳地起步 。 油门的操作要平稳适当， 只有在离合器完全结合时才能增大油门 。
参考资料：

新手开车如何换挡？ 一、换挡
1、加挡
交通情况允许， 就应及时换入高一级挡位 。 加挡前， 必须先加速“冲车”， 以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶 。 “冲车”(车速)过小(低)， 会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长， 发动机长时间高速运转会加剧磨损， 经济性下降 。 因此， “冲车”要适当， 加挡要及时， 加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定 。 如果加挡后踏下加速踏板， 发动机转速下降， 动力不足， 则说明加挡时机过早 。
(1)加挡要领 。 汽车加挡前， 应根据道路、交通情况， 平稳的踏下加速踏板， 逐渐提高车速， 这一过程称为“冲车” 。 当车速适合换入高一级挡位时， 立即抬起加速踏板， 踏下离合器踏板， 将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下， 同时将变速杆换入高一级挡位， 然后边抬离合器踏板， 边徐徐踏下加速踏板， 使汽车继续平稳行驶 。 根据情况用同样的方法， 换入更高一级的挡位 。

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