....5.适当预热 ， 尽量避免冷车使用 摩托车长时间不用后 ， 机油与活塞和缸体的粘附度降低 ， 使用时必须进行适当预热 ， 尤其在冬季 ， 机油处于凝固状态 ， 不能起到润滑的作用 ， 必须适当延长预热时间 。 预热的方法是 ， 让发动机在空转状态下多运转一些时间 ， 待温度升高后 ， 润滑油已起作用时再开动车辆 。
....6.严格操作规范 ， 防止爆震敲缸 发动机燃烧速度过快造成爆震 ， 使活塞产生过大的冲击力 ， 敲击缸壁加速磨损 ， 燃烧速度过快的原因是： ....首先使用的汽油牌号与发动机压缩不匹配 ， 解决办法是使用规定牌号的汽油 ， 及时清理缸盖内与活塞顶上的积炭； ....其次是发动机的作用转速一般在最大扭矩和最大功率之间 ， 国产摩托车一般在3000 ~5000转/分之间 ， 每一挡位都有相应的速度范围 ， 若驾驶时不及时换档产生失速 ， 此时若突然加油 ， 缸体就会产生敲击声 。 遇此情况应及时换到低档上重新加速 ， 否则会因敲击损坏缸体表面 。
....7.防止发动机过热 ， 避免产生粘缸现象 粘缸现象就是活塞与缸体表面发生块状粘连 ， 其主要原因除发动机缺润滑油外 ， 发动机过热使润滑油失去润滑作用也是一个重要因素 。 要避免发动机过热:
....一方面要经常清洗缸体的散热片 ， 保持良好的散热条件；
....另一方面要经常观察散热片的温度 。 ....散热片的表面温度一般在180℃以下 ， 可用表面温度计测量 ， 也可用吐口水的方法试验 ， 若口水在散热片上发出滋滋的响声 ， 表示温度已很高 ， 需及时停车降温 ， 待温度降下再继续行驶 ， 避免发生粘缸现象 。
.... 还有 ， 当行驶中发现加油后车速反而下降时 ， 应及时停车 ， 这是粘缸的前兆 ， 绝对不能继续行驶 。 待发动机次序却后 ， 应拆下活塞用砂纸和油石打磨缸体与活塞粘连的表面 ， 只有这样才可能挽救已造成的损坏 ， 否则缸体就要报废 。
摩托车保养一般保养些什么东西？ 摩托车保养主要从三个方面：
一、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件 。 混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键 。
注意事项：
1、确定螺纹尺寸和塞杆长度 。 若塞杆过短 ， 会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机 。
2、在应用火花塞扳手之前 ， 可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部 ， 以防损坏 。
3、利用专用随车工具火花塞套筒 ， 将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩 。
二、空滤器保养：
1、从车上拆下空滤器滤芯；
如果滤芯是海绵泡沫 ， 可用中性洗涤液仔细清洗 ， 切勿用力拧 ，
清洗完毕晾干水分 ， 滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘） ， 用手握匀 ， 按原状装回；如果是纸质滤芯 ， 切不可用液体清洗 ， 可用力磕打内部灰尘 ， 有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反 ， 否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重） 。
2、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；
有尘土、比较脏的环境中行车 ， 应增加清洗频率 ， 发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品 ， 否则会损坏发动机或冒黑烟 。
三、机油滤芯的保养：
发动机在润滑过程中 ， 机油泵把机油从底槽中吸出 ， 首先压入机油滤芯过滤 ， 滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分 。 如果滤芯过脏 ， 机油的过滤效果较差 ， 输出的机油量降低 ， 各部分得不到良好的润滑 ， 就会造成过度磨损 ， 所以只重换机油是不行的 ， 还必须同时更换机油滤芯 。
扩展资料：
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