除此以外 ， CS75还搭载了inCall
3.0系统 ， 这款inCall 3.0也是长安自主研发的第三代车载交互系统 ， 配合手机APP ， 形成InCall 3.0
TBOX系统 ， 通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能 ， 这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码 ， 总之 ， 怎么让车更聪明怎么来 。
理由3：品质非凡 ， 舒适驾乘体验
CS75不止专注于细节的雕琢 ， 更是为路途的舒适愉悦竭尽所能 。 首先是10.25寸的悬浮式中控大屏 ， 大屏的好处我想不说 ， 视觉体验有一种影院即视感 。 然后是智能星空全景天窗 ， 加上深海静音级NVH ， 躺在座椅上看星空 ， 这种安静、舒适的感觉 ， 想想都觉得挺美好的 。
理由4：随心驾驭 ， 无惧行车风险
在安全配置方面 ， CS75配备了PAB预警辅助制动系统 ， 能够实现智能分级预警 ， 具备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能 ， 此外还搭载LDW车道偏离预警系统、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车系统等等安全配置 ， 让整个行车行驶过程中更加安全、放心 。
此外 ， CS75还搭载了APA4.0代客泊车系统 ， 无论驾驶者身在车内车外 ， 只需点击自动泊车按钮 ， 即可自动搜索停车位 ， 无需手动操作 ， 汽车即可自动完成前进、后退 ， 转动方向盘等操作 ， 真正实现一键停车 。
喜欢的理由有很多 ， 而选择的理由只有一个 ， 那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车 ， 没有早一步 ， 也没有晚一步 ， 感恩这份幸运 ， CS75正是我想要的车......那么 ， 你对CS75的好感度如何呢 ， 欢迎来评论区一起分享哦~
CS75怎么样啊？入手如何 优点：外观漂亮 ， 空间大、油耗适中、配置较高 。
缺点：悬挂偏硬、减震不好 。
从空间上来看 ， 车身配合2700mm的轴距为空间加分不少 ， 190mm的最小离地间隙也能让他轻松跨越大部分都烂路 ， 平时上个马路牙子也不在话下 。
车辆搭载1.5T涡轮增压发动机匹配6at变速箱 ， 最大马力170匹 ， 峰值扭矩为230牛米 ， 最大功率为125千瓦 ， 整备质量大约为1.6吨左右 。
虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱 ， 但与发动机的匹配度上 ， 还并不完美 。 这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢 ， 采访人员在深踩油门加速时 ， 发现变速箱并没有第一时间完成降档 ， 迟滞了1秒左右才有动力的爆发 。 在加速过程中 ， 还是可以感受到变速箱的顿挫感 。
长安CS75详解：
长安CS75采用了全新的设计 ， 视觉效果更加沉稳 。 前格栅造型虽然简单 ， 但上面的长安Logo尺寸很大 ， 非常明显的标明了它的出身 。 另外 ， 并且从前后灯组、雾灯等细节方面 ， 我们也能看到长安CS75精致化的一面 。
在车身尺寸上 ， 长安CS75的长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm ， 轴距达到2700mm ， 相比它的主要竞争对手哈弗H6来说要整体大一圈 ， 轴距也更长 。 此外 ， CS75的最小离地间隙也达到了190mm 。
为了方便驾驶员完成泊车 ， 除了后方的摄像头之外 ， 在右后视镜下方同样配备了摄像头 ， 让司机可以看清楚盲区内的情况 。 粗壮的五幅轮毂与车身很搭 ， 匹配的邓禄普GRANDTREK轮胎提供了更好的静音性和舒适性 。
以上内容参考
长安cs75质量怎么样？ 长安CS75是一款科技感十足的SUV车型 ， 性价比高 ， 是值得推荐的一款车 。 以下从各方面列举这款车的特点：
1、外观
在外观方面 ， 长安CS75采用在售的尚酷版车型的外观设计 ， 也就是改款之前的前脸 ， 不过在细节之处也有调整 ， 比如中网的“CHANGAN”英文装饰均采用了黑色的涂装 ， 相比于老款的镀铬装饰更显质感 。 在格栅两侧 ， 采用的是卤素大灯 。
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