至于变速箱 ， 大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题 。 应该会更加的稳定靠谱 。
变速箱方面 ， 湿式离合器相比干式更加不惧怕高温 。 DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了 ， 低速时的闯动虽然依旧存在 ， 但出现的频率已经明显降低 。
途昂怎么样？值得购买么？ 优点：最满意就是后排空间了,我个头180坐着也不认为拥挤 。
缺点：仍是小高了,但也在可承受的规模以内,必定自重与排量摆在这儿 。 高速路油耗量挺满意 。 广州市区就不怎么样了 。 油耗量太高 。 太高了
外观：这车外观我觉得是最满意的了 。
内饰：个人觉得还可以,就是塑料感有点重,毕竟价格摆在那里 。
空间：最满意就是后排空间了,我身高180坐着也不觉得挤 。
配置：耗油量低,配置低,报价高
动力：对于我来说,够用,我又不是飙车族,家用够了
越野：地盘调校的偏偏硬 。 操纵方面仍是挺不错 。 方向方向性准,高速公路时候转向沉稳,非常非常容易节制 。 制动也对比敏捷 。
油耗：仍是小高了,无非也在可接收的规模以内,必定重量跟排量摆在那儿 。 高速公路耗油量非常满意 。 城市道路就不怎么样了 。 耗油量太高 。 太高了
舒适：底盘调校偏硬,过弯很稳 。 高速120码以上,感觉很扎实,没有飘 。
优点：对空间我认为仍是非常挺不错的 。
缺点：有些小高,但也在承受的范畴
外观：好看 大气 上档次 就是冲着外观去的
内饰：精致 做工很精细 很有质感 中控的设计也很时尚
空间：对于空间我觉得还是很不错的 。
配置：这车车性价一般般,报价有点儿稍贵 。 无非我买的是顶配,所以感觉仍是挺不错的 。 必定是自己的车车,不中意太浮夸 。 嘻嘻
动力：因为是新车 没有舍得大的动力,所以对动力要求不是很大,但是在市区里还是可以胜任的
越野：马马虎虎,转向有点儿沉,无非方向性还算清晰,但路感反馈也挺不错 。
油耗：有点儿小高,无非也在接收的范畴
舒适：车的隔音效果还是不错的 。 座椅的包裹感很好 。
优点：外观大气 ， 空间宽敞！
缺点：油耗有点高 ， 要开一段时间再说
外观：外观跟美式的肌肉皮卡车差不多 ， 车头十分唬人 ， 大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感
内饰：方向盘的握感还是很大众的 ， 毕竟都是同款 ， 我觉得有点细 ， 更这粗狂的途昂风格有点不搭 ， 不够爷们有点小奶狗的感觉 ， 内饰再营造干上大量采用横向拉伸 ， 使原本就很宽的途昂 ， 视觉显得更宽敞 ， 整个内饰十分耐看 ， 并没有什么的激进的设计 ， 这点非常棒
空间：后排腿部空间十分充裕 ， 但没有那种变态大得程度 ， 反而是觉得座椅的座垫有点小啊 ， 靠背也是 ， 既然途昂的尺寸这么大 ， 我觉得完全可以说做大做后 ， 去匹配 ， 坐的舒服是真切影响乘客感受 ， 而腿部空间够用就好 ， 没有必要做成噱头 。
配置：前后主副气囊 ， 还有膝盖气囊 ， 安全性上更偶保障；倒车雷达和全景影像是必备的 ， 毕竟对于一台大车 ， 多个辅助心里更踏实 。 有点遗憾 是自适应巡航还是没有 ， 至于上坡辅助和自动驻车是标配 ， 陡坡缓降我就用过几次 ， 真心好用
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