C650通常车床继电触摸器操控电路
C650中型卧式车床 , 可加工最大工件直径为1020mm , 最大工件长度为3000mm 。如下图所示为C650通常车床继电触摸器操控电路 , 下表为电路电气元件的称谓及用处 。C650中型卧式车床的主轴电动机功率为30kW , 主轴电动机驱动主轴箱的动力轴翻滚 , 经过变速齿轮股动夹有工件的主轴翻滚 。由于工件较方 , 为使其能活络接连翻滚 , 有必要设有泊车制动功用 , 该机床选用反接制动 , 为削减制动电流 , 定子回路串入了限流电阻R 。装在滑板箱上的刀架与滑板箱 , 由主轴箱中的传动轴来驱动 , 使其沿着主轴线方向移动 , 结束刀架的进给 。为减轻工人劳作强度和节约辅佐作业时刻 , 专门设置一台2.2kW的拖动溜板箱的活络移动电动机 。在切削进程中还需要油液冷却 , 由一台液压泵供应 。图中三台电动机 , M1为主轴电动机 , 其央求是能够正回转 , 能制动 , 泊车快 , 为了加工调整便当 , 应能点动操作;M2为液压泵电动机 , 能长时刻作业 , 在加工时供应冷却液;M3为活络移动电动机 , 应能随时手动操控起动和接连 。
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C650通常车床电气元件表:
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主电路剖析
主电路有三台电动机 。主电动机由三个触摸器操控 , 其间 KM1为正转触摸器 , KM2为回转触摸器 , KM3为短接反接制动 限流电阻触摸器 。M1具有FU1作短路维护、FR1作过载维护、电流表监督电流、速度继电器KS用于反接制动;冷却泵M2由KM4操控;活络移动电动机M3由KM5操控 。M2、M3都选用直接起动 , 单向作业 。
操控电路剖析
一、主电动机点动操控:
上面的车床电路图中 , M1的点动由点动按钮SB2操控 。按下SB2 , 触摸器KM1得电吸合 , 其主触点闭合 , 电动机定子绕组串电阻R与电源接通 , 电动机在低速下起动 。松开SB2 , KM1断电[M1正转时 , 速度继电器正转常开触点KS1(17-23)已闭合] 。所以KM1常闭触点闭合 , 使KM2得电吸合 , 电动机反接制动而接连 。在点动进程中 , 由于KA、KM3都不得电 , 因而KM1、KM2就不能自锁 。
二、主电动机的正回转操控:
C650中型卧式车床主电动机正转由起动按钮SB3操控 。按下SB3时 , 触摸器KM3首要得电动作 , 其主触点闭合将限流电阻R短接 , 其辅佐触点也一同闭合 , 使基地继电器KA得电吸合 。(电工之家http://) KA的辅佐触点(13-9)闭合使触摸器KM1得电 , 电动机在全电压下起动 。由于KM1的常开触点(13-15)、KA的常开触点(7-15)闭合 , 将KM1、KM3自锁 。
主电动机回转由起动按钮SB4操控 。按下SB4时 , 触摸器KM3首要得电动作 , 然后KA得电 , 它的辅佐触点(21-23)闭合 , KM2得电吸合 。KM2的主触点将三相电源反接 , 使M1 在全电压下回转起动 。KM2的常开触点(15-21)和KA常开触点(7 – 15)闭合 , 将KM2和KM3自锁 。KM2和KM1的常闭触点别离在对方的线圈的回路中 , 起正回转互锁效果 。
三、主电动机的反接制动操控:
由于速度继电器与被控主电动机是同轴联接的 , 当电动机正转时 , 速度继电器的正转常开触点KS1(17-23)闭合;电动机回转时 , 速度继电器的回转常开触点KS2(17-9)闭合 。在电动机正转时 , KM1、KM3和KA处于得电状况 , 速度继电器的正转常开触点KS1(17-23)也是闭合的 , 这就为回转制动做好了预备 。
当泊车时 , 按下接连按钮SB1 , KM3断电 , 其主触点断开 , 电阻R串入主回路 。与此一同KM1也断电 , 堵截了电动机的电源 , 一同KA也断电 , 使其常闭触点闭合 。这就使回转触摸器KM2经过3-5-7-17-23-25线路得电 , 电动机M1的电源反接 , 使其处于反接制动状况 。当电动机的转速下降到速度继电器的复位转速时 , 速度继电器的正转常开触点KS1(17-23)断开 , 堵截了KM2的通电回路 , 电动机停转 。
主电机回转时的制动与正转制动类似 。当电动机回转时 , 速度继电器的回转常开触点KS2(17-9)是闭合的 。这时按下接连按钮SB1 , 正转触摸器KM1经过3-5-7-17-9-11线路得电 , 正转触摸器KM1吸合将电源反接 , 并串入电阻R使电动机制动停转 。
四、活络移动电动机和冷却泵的操控:
滑板箱的活络移动是由刀架手柄压动限位开关SQ , 使触摸器KM5吸合 , 操控电动机M3翻滚 , 经传动滑板箱股动刀架活络移动 。
冷却泵电动机M2的起动和接连经过按钮SB6和SB5来操控 。按下SB6 , KM4得电并自锁 , M2起开作业 , 再按下SB5 , 则冷却泵电机M2停转 。
五、别的操控电路:
【C650通常车床继电触摸器操控电路】监督主回路负载的电流表是经过电流互感器TA接入的 。为避免电动机起动、点动和制动电流对电流表的冲击 , 线路中选用一个时刻继电器KT 。当起动时 , KT线圈得电 , 而KT的延时断开常闭触点没有动作 , 电流互感器二次电流经过KT触点将电流表短接 , 起动后 , KT延时断开常闭触点断开 , 此刻电流才流经电流表 , 避免了起动电流对电流表的冲击 。
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