汽车消费纠纷消费者处于弱势

汽车市场消费需求日益发展普遍，同时汽车消费经济纠纷也成为易发问题。据统计2018年至2020年，涉机动车交易管理纠纷解决案件中，汽车消费类案件占七成。

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据办案法官介绍，其中，在汽车消费纠纷案件中，较为普遍的情况就是出现了“约定高配置、交付低配置”的情况。例如，消费者与一家汽车销售公司签订了合同，约定购买一辆价格13.83万元的新能源汽车。宣传彩页显示该车辆续航里程为501公里。消费者提车后却发现，车辆证明文件上标注的实际续航里程是476公里。
电动汽车的范围是衡量汽车价值的重要指标，也是消费者在购买时需要考虑的重要因素。消费者认为汽车销售公司的行为是虚假宣传，于是上法庭起诉该公司。法院听说，汽车销售公司违反合同，在没有充分通知消费者的情况下，交付的车辆低于约定的配置。
汽车消费案件的审理周期一般比其他消费者权益案件要长。据办案法官介绍，汽车消费具有产品价值高、技术操作复杂、交易程序多、售后服务周期长的特点。此外，生产者、销售者和消费者之间的信息不对称往往使消费者处于弱势地位。例如，购车合同是消费者主张权利的重要依据。但在汽车消费中，消费者往往没有足够的专业知识、购车经验和法律意识，难以有效识别合同条款中对其不利的相关约定。
在涉及车辆质量的案件中，这类案件比纯粹的销售合同纠纷复杂得多，因为技术因素往往需要鉴定和测试来确定问题。在消费者权益保护过程中，无论是证据收集、鉴定认证、责任认定等，往往需要很长时间，对维权者来说既费时又费力。

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在二手车市场，车辆来源不明、所有权不明、未能如实告知买家所涉及的车辆信息等问题往往成为消费陷阱。据了解，近三年来，二手车企业交易信息案件中，因车辆管理权属问题产生经济纠纷的占45％。民法典规定，机动车的所有权从交付时就发生技术转让。只是一个未经登记工作不能售予第三人，车辆通过真实的权利人与登记的权利人常常出现不一致，这导致我国二手车在多次流转中非常简单容易就会发生权属纠纷。一旦发生二手车所有权纠纷，消费者将无法使用该车辆。因此，消费者购买二手车时，除了要关注车辆质量和外观，还应当注意审查车辆权属，仔细查验车辆的相关证明、权利凭证，尽量避免购买多次转让、权属不清的车辆。
许多案例提醒消费者需要注意汽车消费的风险。首先，要擦亮眼睛，通过正规渠道买车。消费者在仔细选择车辆时，应在购买和使用车辆的过程中保留重要证据。卖方的承诺需要在书面合同中明确，并且应明确商定他们特别关心的具体问题。二手车市场应加强监管后，有纠纷先协调解决。有关部门应制定统一的合同文本标准，进一步明确行业标准，加强监管，规范市场行为，为消费者提供方便查询，使汽车消费更有保障。

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