帆船残骸生命的潜深：1774年英国一位木匠自制潜艇下潜到40米永远失踪( 二 ) 潜艇

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约翰·戴潜艇悬挂巨大石头作为压舱物约翰·戴潜艇悬挂巨大的石头作为压舱物
根据流传下来的图片，约翰·戴在单桅帆船上建造了一个完全密封的木制气密舱，船员从船顶部的人孔进入。在单桅帆船下面，挂着一块巨大的石头作为压舱物，操作者可以通过滑轮释放压舱物，从而快速上升。50吨帆船的实际体积相当大，加上压载和海水后，实际重量远远超过100吨。
约翰·戴驾驶着这艘单桅帆船“潜艇”，在普利茅斯湾进行了第一次成功的潜水和漂浮试验。然后，他开始了第二次更大胆的实验，进入了海湾更深的水域。

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18世纪的普利茅斯海湾 18世纪的普利茅斯湾
第一个为潜艇而死的人
约翰·戴的最后一次实验发生在1774年6月20日。测试开始后，约翰·戴发现“潜艇”浮力太大，无法成功下潜。于是他命令他的助手在他进入潜艇后密封密闭的舱室，然后在潜艇中加入一些石头。在加了额外的压舱物后，约翰·戴和他的潜艇迅速沉入普利茅斯湾132英尺的海底。
约翰·戴与赌徒布莱克打赌，布莱克声称他可以在水下安全呆12个小时。然而，随着时间的推移，海湾里没有潜艇上浮的痕迹，也没有水下信号。岸上的人知道约翰·戴遇到了很多麻烦。

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护卫舰“奥菲斯”号的同型舰 “俄耳甫斯”号护卫舰的同型舰
从后世的角度来看，约翰·戴并不了解当时的水下压力，这是对知识的极大限制。当时的单桅帆船是纯木材制成的，在40米的水深有5个大气压，相当于每平方米木板5吨的巨大压力。这是木头完全承受不了的！
当时，英国海军部长官桑维奇勋爵也在普利茅斯。得知消息后，他迅速出动护卫舰“俄耳甫斯”号进行救援，但经过多日的搜寻，他还是找不到“潜艇”的位置，更不用说救人了。
最后，沉没的潜艇被一个来自伦敦的庸医发现了。听到这个消息后，这位伦敦医生宣称，如果约翰·戴呆在充满空空气的房间里，冰冷的海水可能会让“他的血液保持良好状态”。所以，医生说只要能在尸体腐烂前找到约翰·戴，就能把尸体带回来。因此，医生私下组织了一次搜查行动。最后，搜索队在离海岸约300码的地方发现了潜艇残骸。

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两年后，美国“海龟”号潜艇尝试对英国军舰发动袭击两年后，美国“海龟”号潜艇试图对一艘英国军舰发动攻击
这时，“潜艇”在水压和海浪的破坏下早已千疮百孔。搜寻队试图打捞时，遇到了恶劣的天气，打捞沉船的努力彻底失败。最终，潜艇解体成碎片，约翰·戴的尸体永远下落不明。
【帆船残骸生命的潜深：1774年英国一位木匠自制潜艇下潜到40米永远失踪】根据史料记载，约翰·戴可以被认定为潜艇发展史上第一位牺牲的先驱。然而，正是无数像他这样的开拓者，一个接一个地推动着人类科技的不断进步，直到今天和未来。