10万左右油电混合油耗低/加速快/直上绿牌 10万元级插电混动轿车选它就对了( 二 ) 系统

DM-i超级混动系统的另一大亮点是配备了安全性更高的碳酸锂铁刀片电池。刀片电池通过了实车在“高温、高原、寒冷”极端天气下的深度测试，充电循环次数可达3000次以上，保证了电池的安全性和质量。

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刀片电池在热管理方面也有独家技术。首次配备脉冲自热技术和制冷剂直冷技术。它们可以利用电池的内部热量快速达到合适的工作温度，电池具有更好的温度均匀性，加热效率提高10%；它还可以通过空调节制冷剂来快速冷却电池，从而降低能耗。

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秦plus DM-I 55公里版配备了电池容量为8.32kWh的电池组..120km版本配备18.32kWh的电池组，官方宣称满油满电时综合续航里程可达1245km。并且120公里版本支持DC快充，30%到80%的充电时间为30分钟。
与纯电动汽车相比，可以油电驱动的秦PLUS DM-i对续航里程完全没有焦虑。满油满电跑1200多公里还能减少跑加油站的次数，省时省心。

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当然，后期电池维护成本高的问题也是新能源汽车的一大痛点。秦PLUS DM-i推出了一项保修政策，第一位个人车主可以享受“三电”终身保修和6年或15万公里的整车保修，可以让车主少一些后顾之忧。
配置方面，秦PLUS DM-i配置丰富。全系标配6个安全气囊、LED自动大灯、无钥匙进入/启动系统、手机NFC钥匙、定速巡航、倒车影像、自动恒温空调节、后视镜加热、HEV动力智能分配系统、制动能量回收系统等功能配置，可满足日常使用需求。

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值得一提的是，DiLink 3.0智能网联系统也是全系标配，支持远程启动、OTA远程升级和海量第三方应用，可玩性高。

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电动天窗、17英寸轮圈、智能语音交互系统、手机无线充电、后排空出风口、VTOL移动电站功能等配置在中高端车型上都可以看到，满足了配置方的需求。
顶配车型还配备了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad和内置行车记录仪，可进一步提升日常用车的安全性和便利性。

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在众多黑科技配置的加持下，秦PLUS DM-i的实用性和便利性都得到了很大的提升。特别是配备了丰富的智能互联配置，能够满足当下年轻消费者所追求的智能出行方式。10万元以上的价格，丰富的配置，秦PLUS DM-i的性价比真的很高。
对于“限量”和“限量”的大城市消费者来说，换一辆可以直接上绿卡的新能源车无疑是一个不错的选择。鉴于纯电动汽车的“里程焦虑”，像秦PLUS DM-i这样有“绿卡”的插电式混合动力汽车是更好的选择。与燃油版相比，可节省牌照费和购置税，购车成本更低。