9.循环氢压缩的防喘振问题
加氢装置循环氢压缩机多为离心式压缩机，离心式压缩机存在喘振问题。因此，压缩机应保持在正常工作条件下运行，以避免压缩机喘振。
10.原材料质量控制
加氢装置的原料性质对加氢装置的运行有重要影响，必须严格控制。一般将原料的干点控制在规定范围内，Fe不大于1×10-6。如果铁含量高，反应器中的压差会增加得太快，装置不能长时间运行。n不大于1×10-6，n低于规定值，原料无清水。
11.防止硫化氢中毒
加氢装置原料含硫，加氢后变成硫化氢，在脱丁烷塔顶部和脱硫部分富集，形成高浓度硫化氢。硫化氢剧毒，最大允许浓度为10mg/m3。因此，加氢车间一定要注意硫化氢中毒的预防，特别要注意高硫地区的切液、取样等操作。要求戴防毒面具，有人监护。
12.始终保持冷氢管线打开
加氢装置急冷氢气是控制加氢反应器床层温度的重要手段，对抑制反应温升起着重要作用。有时，高凝油会倒入冷氢管线并冷凝，堵塞冷氢管线。如果发生这种情况，将会非常危险。因此，在运行过程中有必要始终保持冷氢管线畅通。
13.密切关注热油泵和轻烃泵的运行状况
加氢装置部分热油泵运行温度高，高于油的自燃点。如果有泄漏，很容易发生火灾事故。因此，在运行过程中，注意热油泵的运行状态，注意泵体和密封是否有泄漏，有泄漏立即处理。
加氢装置中有大量的轻烃，如果发生泄漏会造成严重的事故。因此，轻烃泵的运行状况应引起足够的重视。
四
解决加氢装置的腐蚀问题
设备在高温、高压和氢气下腐蚀加氢装置，系统中存在H2S和NH3。因此，加氢装置的腐蚀问题应引起重视。解决加氢装置腐蚀问题的主要方法是选择合理的材料，在使用过程中加强监测和检测。
1.高温氢腐蚀
氢在常温下不会腐蚀普通碳钢，但在高温高压下会腐蚀，会降低材料的机械强度和塑性。
高温下氢腐蚀的机理是氢与材料中的碳反应生成甲烷，降低了材料的机械强度和塑性，形成的甲烷在钢的晶间堆积，造成材料内部产生很大的内应力或气泡和裂纹。至于腐蚀发生的条件，它是基于神经网络的。n曲线的确定。
为避免高温氢腐蚀，加氢装置高温、高压和临氢部位的设备和管道多采用合金钢或不锈钢。
2.氢脆
氢原子渗入钢中后，钢晶粒中原子的结合力降低，导致材料的延展性和韧性降低。这种现象叫做氢脆。这种氢脆是可逆的。当氢从材料中溢出时，材料的机械性能可以恢复。
氢脆的危害主要出现在加氢装置停车阶段，在此期间系统温度和压力降低，氢在物料中的溶解度降低。由于氢气溢出缓慢，物料中的氢气处于过饱和状态。当温度冷却到150℃时，材料的裂纹前端等缺陷中会积聚大量过饱和氢，引起裂纹扩展。
因此，加氢装置停车时，脱氢处理应适当控制冷却和降压速度。
3.高温H2S腐蚀
高温H2S腐蚀主要发生在反应体系的高温部分。高温H2S腐蚀与H2共同作用，氢的存在增强了H2S的腐蚀。这种腐蚀的防治方法是选用H2S耐蚀材料。
【珠海长炼石化有限公司 珠海长炼石化重整与加氢装置预加氢单元发生闪爆 明火已灭】中国化学安全协会
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