宝马xdrive BBA四驱系统大盘点之同样有驾驶乐趣的宝马xDrive 宝马

昨天我们聊了奥迪的quattro四轮驱动系统，了解了它的结构原理、运行特点以及不同的quattro形式。今天，我们将继续分析宝马的xDrive四轮驱动系统，并谈谈这两种四轮驱动系统的区别。

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在如今的中国汽车市场上，四轮驱动车型越来越受到青睐，尤其是在冬季降雪最多的北方地区。近年来，宝马不再执着于后驱，而且几乎所有产品都用xDrive覆盖。除了之前的X1、X3、X5等X7 SUVs，系列1、系列2、系列3、系列5等车型也推出了搭载xDrive四驱系统的版本。

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此外，宝马最引以为傲的M车型也在近几年开始使用xDrive四驱系统，比如最新的M5和M8性能车。众所周知，宝马的竞争对手，另外两个强劲的BBA，奥迪和奔驰也有类似的四轮驱动系统。
xDrive四驱系统能让汽车开得更好吗？

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【宝马xdrive BBA四驱系统大盘点之同样有驾驶乐趣的宝马xDrive】从历史上看，宝马一直都是后轮驱动，这也是吸引大量忠实粉丝的重要原因。因此，当xDrive推出时，这些老Bimmer之间有很多争议。即便如此，宝马依然坚持在很多车型上安装xDrive系统，有效提升了车辆在恶劣天气下的操控性，在转弯时提供了额外的抓地力。

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但是也有一些缺点，就是车辆的燃油经济性会略有下降。由于四轮驱动系统不能一直使用，很多性能控制器认为在开快车的时候，带xDrive的车型不如带纯后驱的车型好玩。
什么是xDrive四驱系统？
宝马的xDrive四轮驱动系统在日常驾驶中与奥迪quattro相似，将40%的动力分配给前轮，其余60%分配给后轮。根据哪个车轮抓地力最大，系统会通过多个传感器感知轮胎抓地力不足，自动将动力分配给一个或几个车轮。这意味着配备xDrive系统的车辆在恶劣天气或急转弯时更容易保持高抓地力。

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与其他主流的液压控制的四轮驱动系统不同，xDrive系统是通过电控多片离合器实现的。其优点是重量更轻，功率分配更快。当系统触发时，xDrive可以在0.1秒内将100%的动力传递到前轴或后轮轴。整个系统由宝马DSC的传感器监控。

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在宝马M5这样的性能车上，xDrive系统的工作特性略有不同。在日常通勤中，系统默认将大部分动力传递给后轮轴，只有在检测到抓地力下降时才会将动力传递给前轴。这个特点也让M5驾驶起来更像传统的大功率后驱车。

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此外，宝马性能车还配备了DPC系统。它的工作原理更像一个差速器，降低某个车轮的速度，增加其相对车轮速度。这种具有DSC控制的系统可以通过制动某个车轮的转速来提高车辆的抓地力。
宝马xDrive值得拥有吗？
如果你的地方经常出现恶劣天气或经常下雪，那么四轮驱动系统是必不可少的。雨雪天气路面会变得极其湿滑，轮胎的抓地力也会相应下降。虽然为后驱车型更换雪地轮胎会有所帮助，但xDrive可以提供更多的牵引力。如果你是越野爱好者，宝马X系列车型可以给你留下深刻印象。