prema 2021赛季FIA F3季前指南：或许这是打破Prema垄断的最好机会车手

就阵容而言，今年的FIA F3不如前两年，甚至比不上Frechalpine。不过，从另一个角度来看，本赛季可能是击败Prema垄断的最佳机会，一些球队已经准备好向今年的冠军发起进攻。
竞争制度变革
和F2一样，今年的FIA F3也对赛制做了一些改变。主要目的是节约成本。除了詹策，其他九支队伍都参加了F2比赛。
竞赛周末形式
周五的45分钟练习赛和30分钟资格赛保留，周六进行两轮40分钟比赛，定义为冲刺赛，周日40分钟比赛为主赛。

HWA赛马实验室
14号马特奥·南尼尼出生于2003年7月10日。他17岁。意大利国际汽联F3是2020赛季的第18支
15号奥利弗·拉斯穆森出生于2000年11月21日。他今年20岁，是2020年FREC在丹麦的第三个新秀
16号拉斐尔·维拉·戈麦斯出生于2001年11月10日。他19岁。墨西哥是2020赛季法甲F4的第六位新秀
与准备硬碰硬到底的F2相比，他们在国际汽联F3中还是有一定竞争力的。在过去的两年里，杰克·休斯帮助球队稳定在中游组。
楠妮是唯一参加过国际汽联F3以及F2的车手。他帮助车队在F2赛早期获得积分，这对于他参加FIA F3赛，增强自信心可能是一件好事。对他来说争夺冠军可能有点远，但如果球队为他堆资源，也不是没有可能争夺前五。
拉斯穆森给人的感觉是在FREC挺满意的，纯速度不是拔尖的。来到FIA F3的现实目标是在积分区尽可能多的战斗，力争以逆序抢一个领奖台；从F4的表现来看，维拉·戈麦斯非常一般。只希望英孚公开赛上周末的首秀能给他注入一点信心，避免像杜汉那样一年四季都拿回零分。

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议员赛车运动
17号维克多·马坦出生于2001年6月16日。他是2020年雷诺欧洲杯的19岁法国冠军
18号加贺·科莱特出生于2002年4月3日。他19岁。巴西2020年欧洲杯亚军新秀
19号丁满·范·德·赫尔姆出生于2004年1月26日。他17岁。他是2020年荷兰雷诺欧洲杯的第12位新秀
这两年MP更像是保证中游的分数，看能不能偶尔走下讲台，刷刷存在感。随着今年两位阿尔卑斯青年车手的签约，或许他们会成为一群黑马。
Matan在F3级的经验非常丰富，实力和Piastri不相上下。他们直到2019年雷诺欧洲杯最后一分钟才输球。2020年，他们拿回了2019年失去的东西。在季前赛的测试中，他展现出了出色的速度，除了对球队和Alpine资源的熟悉之外，他可以以更少的话进入前五，甚至可以用更多的努力去争取总冠军。
科莱特的速度也不错。上赛季，他和马坦战到了最后一刻，但机械故障拖累了他。他对MP的熟悉程度没有Matan高，最终可能会接近前十；和两位队友相比，范德赫更像是和他一起跑步，球队不会在他身上投入太多资源。最现实的就是尽可能的冲到积分区。

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坎波斯赛车
20号拉兹洛·托特出生于2000年6月2日。他20岁了。他是2020年匈牙利雷诺欧洲杯的第16位新秀
21日，洛伦佐·哥伦布出生于2000年9月13日。他今年20岁，是2020年意大利雷诺欧洲杯的第五位新秀
22号阿毛里·科迪耶出生于2002年7月9日。他18岁。他是2020年比利时雷诺欧洲杯的第15位新秀
坎波斯不是国际汽联F3的顶级车队。上赛季，佩洛尼一个人扛起了全队的大旗，避免了连续两年垫底。他们和MP都签下了雷诺欧洲杯的车手。
与其他车队相比，可以找到一两个优秀的车手。根据季前测试，三位Campos车手真的都很慢，他们都要减速到谷底。