新款宝马X5 M测试车曝光，将于2022年正式亮相
在宝马m power家族中，有一款suv车型受到了很多性能车爱好者的喜爱，它就是X5 M 。
近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X5 M最新谍照，该车有望于2022年亮相，未来将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，将会换装与iX相似的曲面双联屏 。
外观方面，目前看到新款宝马X5 M还没有明显的变化，不过预计将会换装更加细长的头灯，前杠的造型也会同时改变，尾灯和后杠的造型也会有所不同，整车的观感会比现在看起来更加新潮 。
内饰设计方面，通过此前的谍照能看到，新款宝马X5 M预计将会有很大的转变，在宝马iX上出现的曲面双联屏可能会被新车所使用，届时车内的科技感和人机交互便利性将会进一步提升 。
在动力方面，X5 M可能会继续使用现款车型的4.4升双涡轮增压v8发动机 。
这款发动机代号为s63b44b，这款发动机拥有600马力和750牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1800到5600转每分钟时输出最大扭矩 。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性 。
与这款发动机匹配的是8at变速箱 。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
在底盘设计方面，现款车型的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象 。
【新款宝马X5 M测试车曝光，将于2022年正式亮相】多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
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