新款奔驰S级或换装2.5T六缸发动机，带你了解其中内情

日前，我们从相关渠道获悉，奔驰S级或将在未来换装2.5T发动机，以应对国内积分政策。目前国内上市的全新S级均搭载3.0T+48V微混系统，而低...

新款奔驰S级全系都使用了3.0升涡轮增压发动机，这款车使用的发动机有三种不同的功率调校，并且搭载了48v轻混动系统。
日前，我们从相关渠道获悉，奔驰S级或将在未来换装2.5T发动机，以应对国内积分政策。目前国内上市的全新S级均搭载3.0T+48V微混系统，而低/中功率版本的S 400 L和S 450 L或将受到波及。
这样的事件并非没有先例。2020年广州车展上，新款奔驰GLS上市，当时上市的GLS 400和GLS 450便搭载的是奔驰M256 2.5T直列六缸发动机（313马力和367马力版本），同时这套动力也仅在中国市场推出。不过随着3.0T发动机通过排放认证后，平行进口的3.0T版本GLS也正式进入市场销售。因此，奔驰官方引进国内的GLS 450车型也更换回了3.0T版本（同为367马力版本），GLS 400依旧保持了2.5T动力的配置。
【新款奔驰S级或换装2.5T六缸发动机，带你了解其中内情】因此对于此次的奔驰S级来说，从3.0T发动机换为2.5T发动机或许也是出于同样的原因。但值得注意的是，由于平行进口的海外版本均搭载3.0T高功率版本发动机（435马力版本，对应国内S 500 L）。而受到波及的S 400 L和S 450 L两款车，并没有海外版本平行进口车型作为参照，因此在更换为2.5T发动机后或将没有机会像GLS一样，从2.5T再换回3.0T 。
因此如果消息属实，那么2.5T的奔驰s级将会很快与大家见面。
而更加值得注意的是，国内在售的迈巴赫S级也同样搭载了367马力（中功率）版本的3.0T发动机，未来迈巴赫s级也极有可能更换2.5t发动机。
为了降低尾气排放量和燃油消耗量，很多汽车厂商都在使用48v轻混动系统。
在内燃机的潜力被压榨到极限后，想降低排放并且确保动力不损失太多，只能依靠电动机的帮助。

新款奔驰S级或换装2.5T六缸发动机，带你了解其中内情

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