终于取消了三缸 国产3系动力总成解析
在第七代宝马3系刚上市的时候，只发布了325车型，这是一款搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型 。
325的低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是zf的8at变速箱 。
宝马3系又发布了搭载超低功率版2.0升涡轮增压发动机和搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型 。
使用超低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是宝马320，这款发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6500转每分钟时输出最大功率，能在1250到4000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
【终于取消了三缸 国产3系动力总成解析】与这款发动机匹配的是zf的8at变速箱 。
搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是330，这款发动机有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是zf的8at变速箱 。
宝马3系已经不再使用3缸发动机了，上代3系的三缸发动机表现其实不错，但是很多消费者是比较介意三缸发动机的，于是宝马就取消了3系的三缸车型，超低功率2.0升涡轮增压发动机其实就是用来代替三缸发动机的 。
宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
宝马旗下的很多运动型汽车都在使用双球节独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的 。
